Brzdové desky CL Brakes 4025RC6

RC6 sportovní auta, závody na mokru, sněhu nebo šotolině, závody do vrchu

Průměrný koeficient tření μ = 0,4.

Původní směs RC6 byla navržena tak, aby byla použitelná na širokou škálu motoristických sportů od rally po okruhy. Má lineární úroveň tření a může být použita v téměř každém typu závodního vozidla. Nízká stlačitelnost poskytuje tuhý pedál, který výrazně zvyšuje zpětnou vazbu a umožňuje snadnější dávkování brzdné síly.

Aplikace:

BMW E24, 635 88-> 89

BMW E28, 520i 81-> 88

BMW E28, 524 81-> 88

BMW E28, 525 81-> 88

BMW E28, 527 81-> 88

BMW E28 , 528i 81-> 88

BMW E28, 535i 81-> 88

BMW E28, 535i M 81-> 88

BMW E30, M3 1.8 16V 86-> 93

BMW E30, M3 2.3 86-> 92

BMW E30, M3 2.3 16V 86-> 93

BMW E30, M3 2.5 16V 86-> 92

BMW E30, M3 Evo I 86-> 92

BMW E30, M3 Evo II 86-> 92

FERRARI 205, GTB 2.0 Turbo 82-> 88

FERRARI 205, GTS 2.0 16V 82-> 88

FERRARI 208, GTB 2.0 75-> 85

FERRARI 208, GTB Turbo 82-> 89

FERRARI 208, GTB 73-> 76

FERRARI 208, GTS 2.0 16V 75-> 85

FERRARI 208, GTS 73-> 76

FERRARI 208, GTS 16V 82-> 89

FERRARI 308, GTB 82-> 85

FERRARI 308, GTS 82-> 85

FERRARI 328, GTB 3.2 85-> 90

FERRARI 328, GTS 3.2 16V 85-> 90

FERRARI Mondial, Spider 4V 81-> 93

FERRARI Mondial, 2.9 81-> 89

FERRARI Mondial, 2.9i 16V 82-> 87

FERRARI Mon dial, 3.2 80-> 89

FERRARI Mondial, 3.2i 16V 85-> 89

FERRARI Mondial, 3.4i 32V 89-> 94

MASERATI 222 , 89-> 94

MASERATI 228, 89-> 94

MASERATI 420, 89-> 94

MASERATI 422, 89-> 94

MASERATI 425, 89-> 94

MASERATI 428, 82-> 90

MASERATI 430, 89-> 94

MASERATI 430, 3.8 Bi Turbo 87 ->

MASERATI Biturbo, 82-> 90

MASERATI Ghibli, 2.0 24V 89-> 93

MASERATI Ghibli, 2.8 24V 89- > 93

MASERATI Shamal, 3.2 89-> 96

MASERATI Spyder, 2.8 18V 89 ->

MASERATI Spider, Zagato 82-> 90

PORSCHE 928, 4.5 16V 79-> 82

PORSCHE 928, 4.6 S 79-> 86

PORSCHE 928, 4.7 81-> 85

PORSCHE 928, 4.7 S 79-> 83

PORSCHE 928, 4.7 S 16V 81-> 83

PORSCHE 928, CS 82-> 85

PORSCHE 928, GT 82-> 85

PORSCHE 928, GTS 82-> 85

PORSCHE 928, S 82 -> 85

PORSCHE 928, S4 82-> 85

CL Brakes (dříve Carbone Lorraine) byla založena již v roce 1919 ve Francii. Brzdové segmenty se používají v širokém spektru aplikací od horských kol až po vysokorychlostní vlaky TGV. Divize motorsportu vyrábí brzdové desky slinováním kovů na bázi prášku. Výrobky obsahují nejméně 10 různých přísad jako bronz, keramika, uhlík pro optimalizování třecí směsi. Získaný výrobek je pak umístěn na kovový nosič a zahříván na teplotu 900° C. Po skončení procesu spékání se materiál spojí a homogenizuje.