Brzdové desky CL Brakes 4044RC6

RC6 sportovní auta, závody na mokru, sněhu nebo šotolině, závody do vrchu

Průměrný koeficient tření μ = 0,4.

Původní směs RC6 byla navržena tak, aby byla použitelná na širokou škálu motoristických sportů od rally po okruhy. Má lineární úroveň tření a může být použita v téměř každém typu závodního vozidla. Nízká stlačitelnost poskytuje tuhý pedál, který výrazně zvyšuje zpětnou vazbu a umožňuje snadnější dávkování brzdné síly.

Aplikace:

ACURA CL, 3.0 97-> 99

ACURA CL, 3.0 V6 97-> 99

ACURA Integra, Type-R 96-> 01

ACURA Legend (1), 2.0 Turbo 88-> 95

ACURA Legend (2), 3.2 86-> 95

ACURA Legend (2), Coupe GS 94-> 95

ACURA Legend (2), Coupe L 91-> 95

ACURA Legend (2 ), Coupe LS 91-> 95

ACURA Legend (2), Coupe SE 95-> 95

ACURA Legend (3), 3.5 86-> 95

ACURA NSX, Targa 95-> 99

ACURA RL, 96-> 98

ACURA TL, 2.5 95 -> 98

ACURA TL, 3.2 95-> 98

ACURA Vigor, 2.0 94 ->

ACURA Vigor, 2.5 94 ->

ACURA Vigor, GS 92-> 94

ACURA Vigor, LS 92-> 94

HONDA Accord, 2.2 Type-R 97-> 03

HONDA Accord, 2.2i CE9 VTEC 16V 96-> 98

HONDA Accord, 2.3 16V 93-> 96

HONDA Accord, 2.3i CC7 16V 93-> 96

HONDA Accord, Coupe EX 2.2 98-> 02

HONDA Accord, Coupe EX 3.0 98-> 02

HONDA Accord, Sedan EX 2.7 95-> 97

HONDA Accord, Sedan EX 3.0 98-> 02

HONDA Accord, Ty pe-R 97 ->

HONDA Civic, 1.8 16V EK9 97-> 01

HONDA Integra, 1.8 Type-R 16V DC2 (190CV) 96-> 02

HONDA Integra, 2.0 Type-R 16V 02 ->

HONDA Integra, Type-R DC2 ->

HONDA Legend (2), 3.2 UK Man. 24V 91-> 95

HONDA Legend (3), 3.5 UK Man. 24V 96 ->

HONDA NSX, 3.0 24V 90-> 97

HONDA Prelude, 97-> 01

HONDA Prelude, 2.2i 92-> 01

HONDA Prelude, 2.3i 16V VTEC 92-> 01

HONDA Prelude, 2.3 BB 16V 92-> 01

CL Brakes (dříve Carbone Lorraine) byla založena již v roce 1919 ve Francii. Brzdové segmenty se používají v širokém spektru aplikací od horských kol až po vysokorychlostní vlaky TGV. Divize motorsportu vyrábí brzdové desky slinováním kovů na bázi prášku. Výrobky obsahují nejméně 10 různých přísad jako bronz, keramika, uhlík pro optimalizování třecí směsi. Získaný výrobek je pak umístěn na kovový nosič a zahříván na teplotu 900° C. Po skončení procesu spékání se materiál spojí a homogenizuje.