Brzdové desky CL Brakes 4020RC8

RC8: WRC, WTCC, Nascar,

Průměrný koeficient tření: μ = 0,6.

Směs vyvinutá v roce 2006. Nejvyšší dostupná úroveň tření, používá se v vrcholovém motorsportu jako WRC, WTCC, Nascar atd. Extrémně vysoká úroveň tření minimalizuje brzdné dráhy a plynulé dávkování zabraňuje nečekanému zablokování kol.

Aplikace:

ALFA ROMEO 33, 1.5 86-> 94

ALFA ROMEO 33, 1.7 86-> 94

ALFA ROMEO 33, 1.7 16V 86-> 94

BMW E30, 318iS 82-> 94

BMW E30, 325 86-> 88

BMW E30, M3 85-> 93

CITROËN Saxo, Cup 1.6 VTS 96 ->

CITROËN Saxo, Cup Circuit 1.6 96-> 01

CITROËN ZX, 2.0 Volcanes 16V 92-> 97

MERCEDES 190 , E 2.3 84-> 93

MERCEDES 190, E 2.6 84-> 93

PEUGEOT 306, 16S 96-> 01

PEUGEOT 306, 2.0 8V 93-> 97

PEUGEOT 306, 16S 16V 93-> 97

PEUGEOT 405, 2.0i MI 16 16V 87-> 96

PEUGEOT 405, S 87-> 96

SAAB 900 (1), 2.0 (100CV) 80-> 93

SAAB 900 (1), 2.0 (100CV) 87-> 87

SAAB 900 (1), 2.0 (110CV) 80-> 93

SAAB 900 (1), 2.0 (110CV) 87-> 87

SAAB 900 (1) , 2.0 T Turbo (145CV) 80-> 93

SAAB 900 (1), 2.0 T Turbo (145CV) 80-> 82

SAAB 900 (1), 2.0 T Turbo S (145CV) 80-> 93

SAAB 900 (1), 2.0 T Turbo S (145CV) 80-> 82

SAAB 900 (1 ), 2.0 T Turbo (155CV) 87-> 93

SAAB 900 (1), 2.0 T Turbo (155CV) 87-> 87

SAAB 900 (1), 2.0 T Turbo 16S (175CV) 80-> 89

SAAB 9000, 2.0 Turbo (175CV) 84-> 87

SAAB 9000, 2.0i (130CV) 84-> 89

CL Brakes (dříve Carbone Lorraine) byla založena již v roce 1919 ve Francii. Brzdové segmenty se používají v širokém spektru aplikací od horských kol až po vysokorychlostní vlaky TGV. Divize motorsportu vyrábí brzdové desky slinováním kovů na bázi prášku. Výrobky obsahují nejméně 10 různých přísad jako bronz, keramika, uhlík pro optimalizování třecí směsi. Získaný výrobek je pak umístěn na kovový nosič a zahříván na teplotu 900° C. Po skončení procesu spékání se materiál spojí a homogenizuje.