Brzdové desky CL Brakes 4019RC6

RC6 sportovní auta, závody na mokru, sněhu nebo šotolině, závody do vrchu

Průměrný koeficient tření μ = 0,4.

Původní směs RC6 byla navržena tak, aby byla použitelná na širokou škálu motoristických sportů od rally po okruhy. Má lineární úroveň tření a může být použita v téměř každém typu závodního vozidla. Nízká stlačitelnost poskytuje tuhý pedál, který výrazně zvyšuje zpětnou vazbu a umožňuje snadnější dávkování brzdné síly.

Aplikace:

SUBARU Impreza (1), 2.0i (115CV) 93-> 01

SUBARU Impreza (1) , 2.0i (125CV) 93-> 01

SUBARU Impreza (1), 2.0i Turbo GT (211CV) 93-> 96

SUBARU Impreza (1), 2.0i Turbo GT (211CV) 96-> 98

SUBARU Impreza (1), 2.0 16V Turbo 4WD 94-> 98

SUBARU Impreza (1), 2.0 16V Turbo GT 4WD (211CV) 97-> 99

SUBARU Legacy (1), (BC3, BF3) 1.8 16V 89-> 92

SUBARU Legacy (1), (BC5) 2.0 91-> 93

SUBARU Legacy (1), (BF5) 2.0 Turbo 16V 91-> 93

SUBARU Legacy (1), 2.2 (BF7) 89-> 93

SUBARU Legacy (1), 2.2 8 16V 89-> 93

SUBARU Legacy (2), (BG5) 2.0 94-> 97

SUBARU Legacy (2), (BD5) 2.0 16V 94-> 97

SUBARU Legacy (2), (BG7) 2.2 94-> 97

SUBARU Legacy (2), (BD7) 2.2 16V 94-> 97

SUBARU Legacy (2), 2.5 16V 96-> 97

SUBARU SVX, 3.3i Coupe 91-> 97

CL Brakes (dříve Carbone Lorraine) byla založena již v roce 1919 ve Francii. Brzdové segmenty se používají v širokém spektru aplikací od horských kol až po vysokorychlostní vlaky TGV. Divize motorsportu vyrábí brzdové desky slinováním kovů na bázi prášku. Výrobky obsahují nejméně 10 různých přísad jako bronz, keramika, uhlík pro optimalizování třecí směsi. Získaný výrobek je pak umístěn na kovový nosič a zahříván na teplotu 900° C. Po skončení procesu spékání se materiál spojí a homogenizuje.