Brzdové desky CL Brakes 4166RC6

RC6 sportovní auta, závody na mokru, sněhu nebo šotolině, závody do vrchu

Průměrný koeficient tření μ = 0,4.

Původní směs RC6 byla navržena tak, aby byla použitelná na širokou škálu motoristických sportů od rally po okruhy. Má lineární úroveň tření a může být použita v téměř každém typu závodního vozidla. Nízká stlačitelnost poskytuje tuhý pedál, který výrazně zvyšuje zpětnou vazbu a umožňuje snadnější dávkování brzdné síly.

Aplikace:

SUBARU Forester (2), 2.0 X (125CV) 02-> 05

SUBARU Forester (2) , 2.0 XT Turbo (177CV) 02-> 05

SUBARU Forester (2), 2.0 XT Turbo S (177CV) 02-> 05

SUBARU Forester (2), 2.5 XT Turbo (210CV) 02-> 05

SUBARU Forester (2), (FL) 2.0 X (160CV) 05-> 07

SUBARU Forester (2), (FL) 2.5 XT (230CV) 05-> 07

SUBARU Forester (3), 2.0 X 4WD 16V (150CV) 07-> 13

SUBARU Forester (3), 2.5 XT 4WD 16V ( 230CV) 07-> 13

SUBARU Forester (4), 2.0 XT 4WD 16V (150CV) 13-> 15

SUBARU Impreza (2), 2.0 R (160CV) 05- > 07

SUBARU Impreza (3), WRX STI 2.5 AWD (300CV) 11-> 15

SUBARU Legacy (4), 2.5i (165CV) 03-> 09

SUBARU Outback (2), 2.5 (164CV) 03-> 09

SUBARU Outback (2), 2.5 (173CV) 08-> 09

CL Brakes (dříve Carbone Lorraine) byla založena již v roce 1919 ve Francii. Brzdové segmenty se používají v širokém spektru aplikací od horských kol až po vysokorychlostní vlaky TGV. Divize motorsportu vyrábí brzdové desky slinováním kovů na bázi prášku. Výrobky obsahují nejméně 10 různých přísad jako bronz, keramika, uhlík pro optimalizování třecí směsi. Získaný výrobek je pak umístěn na kovový nosič a zahříván na teplotu 900° C. Po skončení procesu spékání se materiál spojí a homogenizuje.