Brzdové desky CL Brakes 4031RC6E

RC6 Endurance: vytrvalostní závod na okruhu, lehké rally vozidla v rally

Průměrný koeficient tření μ = 0,46.

Směs určená na vytrvalostní závod poskytuje minimální opotřebení destiček a kotoučů při zachování vysokého koeficientu tření a tím i brzdné síly.

Aplikace:

AUDI A3 , 1.8 Turbo Sport 20V (150CV) 96-> 00

AUDI A3, 1.8 Turbo Sport 20V Quattro (150CV) 00-> 03

AUDI A4, Turbo 97-> 97

AUDI A4, Turbo 98-> 98

AUDI A4, Turbo 99-> 99

AUDI A4, 1.8 Turbo 04-> 05

AUDI A4, Quattro 96-> 99

AUDI A4, Quattro Avant 98-> 99

AUDI A4, Turbo Quattro 97-> 99

AUDI S3, 1.8 Turbo Quattro (210CV) 98-> 03

AUDI S3, 1.8 Turbo Quattro (225CV) 98-> 03

AUDI TT, (8N3) 98-> 00

AUDI TT, (8N3) 1.8 Turbo 04-> 06

AUDI TT, (8J3) 2.0 TFSI 08 ->

AUDI TT, (8J3) 2.5 TFSI 08 ->

AUDI TT, (8J3) 3.2 V6 08 ->

AUDI TT (8N3) 1.8 Turbo 98-> 06

OPEL Astra, (G) (F07) 2.0i Turbo 16V (200CV) 00-> 05

OPEL Calibra, 2.0 16V Turbo (204CV) 92-> 97

OPEL Calibra , 2.5 24V 95-> 98

OPEL Calibra, 2.5 V6 93-> 98

OPEL Corsa, (D) OPC 07-> 07

OPEL Vectra , (B) 2.0 16V 95-> 02

OPEL Vectra, (B) 2.5 V6 24V 95-> 02

SAAB 9-3, 2.0i (131CV) 98-> 02

SAAB 9-3, 2.0i Turbo (150CV) 98-> 02

SAAB 9-3, 2.0i Turbo (154CV) 98-> 02

SAAB 9-3, 2.0i Turbo (205CV) 98-> 02

SAAB 9-3 , 2.0i SE Turbo (200CV) 98-> 02

SAAB 9-3, 2.3i Turbo (149CV) 98-> 02

SAAB 9-3, 2.3i SE ( 149CV) 98-> 02

SAAB 9-3, 2.3i Turbo (224CV) 98-> 02

SAAB 9-5, 2.0i Turbo (150CV) 97-> 01

SAAB 9-5, 2.0i Turbo (150CV) 99-> 01

SAAB 9-5, 2.0i Turbo (192CV) 97-> 01

SAAB 9-5, 2.0i Turbo (192CV) 99-> 01

SAAB 9-5, 2.3i Turbo (170CV) 97-> 01

SAAB 9-5, 2.3i Turbo (170CV) 99-> 01

SAAB 9-5, 2.3i Turbo (185CV) 97-> 01

SAAB 9-5, 2.3i Turbo (185CV) 01-> 05

SAAB 9-5, 2.3i Turbo (230CV) 97-> 01

SAAB 9-5, FL 2.0i Turbo (150CV) 01-> 05

SAAB 9-5, FL 2.3i Turbo (185CV) 01-> 05

SAAB 9-5, FL 2.3i Turbo (250CV) 01-> 05

SAAB 9-5, FL 2.3t Turbo (220CV) 01-> 05

SAAB 900 (2), 2.0 (131CV) 96-> 98

SAAB 900 (2), 2.0 S (131CV) 96-> 98

SAAB 900 (2), 2.0 Turbo (185CV) 96-> 98

SAAB 900 (2), 2.0 Turbo SE (185CV) 96-> 98

SAAB 900 (2) , 2.3 (145CV) 96-> 98

SAAB 900 (2), 2.3 S (145CV) 96-> 98

SAAB 900 (2), 2.5 V6 (170CV) 96 -> 98

SAAB 900 (2), 2.5 V6 SE (170CV) 96-> 98

SATURN LS, 01-> 04

SATURN LS1, 01-> 01

SATURN LS2, 01-> 01

SATURN LW1, 01-> 04

SATURN LW2, 01-> 04

SEAT Ibiza (3), 1.8T Cupra R (std caliper) 02-> 08

SEAT Leon (1), 1.8 20V Turbo (180CV) 99-> 05

SEAT Leon (1), 1.8 20V Turbo 4Motion (180CV) 99-> 05

SEAT Leon (1), 2.8 Cupra 4 99-> 05

VAUXHALL Cavalier, 1.9 S Coupe 75-> 78

VAUXHALL Cavalier, 2.0 S Coupe 75-> 78

VAUXHALL Cavalier, 2.5 24V 93-> 96

VAUXHALL Vectra, 2.0 16V 95-> 02

VAUXHALL Vectra, 2.5 V6 24V 95-> 02

VOLKSWAGEN Be etle, 2.3 00 ->

VOLKSWAGEN Beetle, 3.2 V6 00 ->

VOLKSWAGEN Bora, (1J2) 1.8i Turbo (150CV) 98-> 05

VOLKSWAGEN Bora, (1J2) 1.8i Turbo (180CV) 98-> 05

VOLKSWAGEN Bora, (1J2) 2.3i V5 (150CV) 98-> 05

VOLKSWAGEN Bora, (1J2) 2.3i V5 (170CV) 98-> 05

VOLKSWAGEN Bora, (1J2) 2.8i V6 4Motion 98-> 05

VOLKSWAGEN Golf (3), 2.0 i GTI 16V 96-> 97

VOLKSWAGEN Golf (4), 1.8 Turbo 20V (150CV) 98-> 03

VOLKSWAGEN Golf (4), 2.3i VR5 97-> 03

VOLKSWAGEN Golf (4), 2.8i V6 99 ->

CL Brakes (dříve Carbone Lorraine) byla založena již v roce 1919 ve Francii. Brzdové segmenty se používají v širokém spektru aplikací od horských kol až po vysokorychlostní vlaky TGV. Divize motorsportu vyrábí brzdové desky slinováním kovů na bázi prášku. Výrobky obsahují nejméně 10 různých přísad jako bronz, keramika, uhlík pro optimalizování třecí směsi. Získaný výrobek je pak umístěn na kovový nosič a zahříván na teplotu 900° C. Po skončení procesu spékání se materiál spojí a homogenizuje.