Brzdové desky CL Brakes 4022T15RC8

RC8: WRC, WTCC, Nascar,

Průměrný koeficient tření: μ = 0,6.

Směs vyvinutá v roce 2006. Nejvyšší dostupná úroveň tření, používá se v vrcholovém motorsportu jako WRC, WTCC, Nascar atd. Extrémně vysoká úroveň tření minimalizuje brzdné dráhy a plynulé dávkování zabraňuje nečekanému zablokování kol.

Aplikace:

ALFA ROMEO 147, GTA 3.2 03-> 09

ALFA ROMEO 156, GTA 3.2 02-> 03

ALFA ROMEO GTV, 3.0 V6 24V 96-> 04

ALFA ROMEO GTV, 3.2 V6 24V 96-> 04

ALFA ROMEO Spider, (916S) 3.0 99-> 05

ALFA ROMEO Spider, (916S) 3.0 V6 99-> 05

ALFA ROMEO Spider (916S) 3.0 V6 24V 99-> 05

BMW E87, 3.0 05 ->

CITROËN C2, R2 (Gravel) 03 ->

CITROËN C2, R2 1.6 16V (Gravel) 09-> 11

CITROËN C2, R2 Max (Gravel) 03 ->

DODGE Viper, 8.0 (US model) 92- > 00

DODGE Viper, GTS 96-> 96

DODGE Viper, GTS 00-> 02

DODGE Viper, SRT-10 00-> 02

FERRARI 360, Modena 3.6 V8 99-> 05

FERRARI 360, Modena F1 99-> 05

FERRARI 360, Spider 99-> 05

FERRARI F430, 06-> 09

FERRARI F430, (Cast iron disc) 04 ->

FERRARI F430, 4.3 (Steel disc montage) 04 ->

FERRARI F430, F1 06-> 09

FERRARI F430, Spider 06-> 09

FERRARI F430, Spider F1 06-> 09

FIAT Coupe, 2.0 Turbo 20V 97- ->

FORD Focus, MK2 2.0 16V Turbo RS (215CV) 02-> 04

KTM X-Bow, 08 ->

LANCIA Delta, 2.0 Evoluzione 4x4 Turbo 16V 91-> 94

LANCIA Delta, 2.0 Integrale Evoluzione HF (215CV) 91-> 95

LOTUS Esprit, Turbo 94-> 96

RENAULT Clio (2), 3.0 V6 Sport (230CV) 00-> 02

SEAT Ibiza (3), 1.8 T 20V Cupra (6K1) 02-> 08

SEAT Leon (1), 1.8 20V Turbo Cupra R (209CV) 99-> 05

SEAT Leon (1), 1.8 20V Turbo Cupra R (225CV) 99-> 05

SEAT Leon (1), 2.8 V6 Cupra R (204CV) 99-> 02

SEAT Leon (1), 2.8 Cupra 4 01 -> 05

SEAT Leon (2), 1.8 T 20V 06-> 12

CL Brakes (dříve Carbone Lorraine) byla založena již v roce 1919 ve Francii. Brzdové segmenty se používají v širokém spektru aplikací od horských kol až po vysokorychlostní vlaky TGV. Divize motorsportu vyrábí brzdové desky slinováním kovů na bázi prášku. Výrobky obsahují nejméně 10 různých přísad jako bronz, keramika, uhlík pro optimalizování třecí směsi. Získaný výrobek je pak umístěn na kovový nosič a zahříván na teplotu 900° C. Po skončení procesu spékání se materiál spojí a homogenizuje.