GFB VTA T9451 přepouštěcí ventil (BOV sound) pro VAG 1.8/2.0/2.5 TFSI aplikace

Vlastnosti:

• Technologie TMS pro rychlejší obnovu plnicího tlaku při řazení a během modulace plynu.
• Zlepšená schopnost udržení plnicího tlaku.
• Odpouštění do atmosféry pro zvuk blow off ventilu.
• Zachovává kontrolu ECU.
• Jednoduché, přímé bolt-on sady obsahují vše potřebné k instalaci.
• Vyrobeno v Austrálii v souladu s ISO 9001.

VTA nebo DV+?

Záleží, zda chcete zvuk, nebo ne. Oba ventily jsou vyrobeny ze stejných kvalitních materiálů a ventilového mechanismu a oba nabízejí stejné výkonnostní a spolehlivostní výhody. VTA však odpouští do atmosféry pro zvuk, zatímco DV+ recirkuluje vzduch, aby zůstal tichý.

Proč zvolit VTA namísto „BOV spaceru“?

„BOV spacery“ jsou levné a vytvářejí zvuk. Ale to je vše. Všechny inherentní problémy s výkonem a spolehlivostí, které máte s továrním diverter ventilem, zůstávají, protože spacer nijak nemění diverter ventil. VTA zlepšuje funkci diverter ventilu pro zvuk I výkon.

Proč zvolit VTA namísto sady, která obsahuje solenoid?

Protože výměna továrního solenoidu nepřináší žádný výkonnostní přínos, pouze mnohem vyšší cenu! Pokud se VTA s továrním solenoidem dokáže otevřít za několik setin sekundy, proč platit více, než je nutné?

Tyto motory z výroby nemají žádný diverter ventil, což má za následek ráz kompresoru pokaždé, když se po zvýšení plnicího tlaku uzavře škrticí klapka.
Sání je akusticky naladěno tak, aby potlačilo třepotavý zvuk rázu kompresoru, ale neodstraňuje účinek tlakových pulsů – což je to, k čemu byly diverter a blow off ventily původně navrženy.

GFB VTA znovu zavádí blow off ventil do systému TSI, což eliminuje ráz kompresoru pro ochranu turba a dodává charakteristické „whoosh“ blow off ventilu při ubrání plynu.

VTA se přímo zacvakne do tlakového potrubí turba, nahrazuje krátkou plastovou spojku CNC obráběnou sekcí z plného materiálu, na kterou se VTA montuje. Sada také obsahuje boost tee a vakuovou hadici, která se zacvakne na jeden z vakuových portů sání pro získání vakuového signálu pro ventil VTA.

Použití:

AUDI B7 (2005-2008) 2.0TFSI
AUDI 8P (2003-2007) 2.0TFSI EA113
AUDI 8P (2003-2007) 2.0TFSI EA113
AUDI S3 8P (2006-2013) 2.0TFSI
VW Golf GTI Mk5 2.0TFSI 04-09
VW Golf GTI Mk5 2.0TFSI 04-09
AUDI A6 2.0TFSI (2006-2011)
SKODA Octavia Mk2 1.4/1.8/2.0TFSI/TSI (Inc. VRS) 2005-2013
SKODA Octavia Mk2 1.4/1.8/2.0TFSI/TSI (Inc. VRS) 2005-2013
SKODA Octavia Mk2 1.4/1.8/2.0TFSI/TSI (Inc. VRS) 2005-2013
AUDI 8P (2003-2007) 2.0TFSI EA113
AUDI 8P (2008-2012) 2.0TFSI EA888
VW Passat B6 2.0 TSI 05-11
VW Jetta Mk5 2.0T 2005-2010
AUDI TTRS 8J 2.5 TFSI 09-14 Note : Direct Fit
AUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA888) 10-14 Note : Direct Fit
AUDI TTS 8J 2.0 TFSI 06-14 Note : Direct Fit
AUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA113) 06-10 Note : Direct Fit
AUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA888) 10-14
AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI
AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI
AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI
VW Tiguan 2.0 TFSI 07-11
VW Tiguan 2.0 TFSI 07-11
VW Tiguan 2.0 TSI 11-16
VW Tiguan 2.0 TSI 11-16
AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI
AUDI B8 (2007-2015) 1.8/2.0 TFSI
AUDI Q5 2.0TFSI (2008-2016, 8R)
VW Scirocco R Mk3 2.0t FSI (EA113) 06-13
VW Golf Mk6 1.4 TSI (Turbo Only, NOT Twincharged) 08-13
VW Golf R Mk6 2.0TSI 08-13
VW Golf GTI Mk6 2.0TSI 08-13
VW Jetta GLI Mk6 1.8T/2.0T 2010-2018 Note : 100% Direct Bolt-On Installation For Your Selected Car, No Extra Adaptors Or Mods Required.
AUDI A6 2.0TFSI (2011-2018)
AUDI A1 2010-2014 1.4TFSI (90kW/122hp)
AUDI B9 (2015-2020) 2.0TFSI
AUDI B9 (2015-2020) 2.0TFSI
AUDI RS3 8V (2015-2017)
VW EOS 2.0 TFSI 2006-2015
VW Scirocco Mk3 2.0t FSI
VW Scirocco Mk3 1.4 TSI (Turbo Only)
AUDI B9 (2016-On) 2.0 TFSI
AUDI B9 (2016-On) 2.0 TFSI