Sada krytů sacího potrubí pro VAG 4.2 V8 TDI (bez těsnění a omezovače polohy)

sada umožňující demontáž vířivých klapek u motoru 4.2 V8 TDI motor se skládá ze zátek vyrobených ze stejného materiálu jako původní vířivé klapky a sacího potrubí, navíc vyztužených skleněnými vlákny (PA66 GF35).

Vířivé klapky jsou prvky používané ve vznětových motorech, jejichž hlavním úkolem je vnášet do proudu vzduchu ve spalovací komoře turbulence za účelem zvýšení účinnosti spalování. Bohužel tyto klapky mají mnoho nevýhod, jako například:.

• vířivé klapky jsou součástí motoru, která podléhá velkému opotřebení a může dojít k její poruše. Jejich selhání může vést k vážným problémům s provozem motoru, jako je ztráta výkonu, hluk nebo vibrace.
• vířivé klapky i v otevřené poloze výrazně omezují proudění vzduchu, což způsobuje další odpor a snižuje účinnost spalování. Zejména při úpravě motoru za účelem zvýšení výkonu a točivého momentu se vířivé klapky stávají vážným omezením výkonu motoru.
• oprava nebo výměna vířivých klapek je také nákladná. Jejich odstranění a nahrazení krytkami je oblíbenou úpravou používanou mezi automobilovými nadšenci, kteří chtějí zvýšit výkon svého motoru a vyhnout se nákladným opravám.

Použití:

VAG 4.2 V8 TDI motory:

Audi

A8 D3 (4E2, 4E8)
4.2 TDI quattro (BMC) 4134ccm 320KM/235kW 2005/01-2005/06
4.2 TDI quattro (BVN) 4134ccm 326KM/240kW 2005/07-2010/ 07

A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL)
4.2 TDI quattro (CDSB) 4134ccm 351KM/258kW 2009/11-2014/04
4.2 TDI quattro (CTEC) 4134ccm 385KM/283kW 2013/10-2018/01

Q7 (4LB)
4 .2 TDI quattro (BTR) 4134ccm 326KM/240kW 2007/03-2009/06
4.2 TDI quattro (CCFA CCFC) 4134ccm 340KM/250kW 2009/05-2015/08

Q7 Van (4LB)
4.2 TDI quattro (BTR) 4134ccm 326KM /240kW 2007/03 -2009/06
4.2 TDI quattro (CCFA CCFC) 4134ccm 340KM/250kW 2007/03-2015/08

Porsche

CAYENNE (92A)
4.2 S Diesel (MCU.DB) 4134ccm 382KM/281kW 2012/10-
4.2 S Diesel (MCU.DC) ) 4134ccm 385KM/283kW 2014/10 -

Volkswagen

TOUAREG (7P5, 7P6)
4.2 V8 TDI (CKDA) 4134ccm 340KM/250kW 2010/01-2018/03

Chcete-li se vyhnout zobrazení chyby na přístrojové desce, použijte po instalaci sadu omezovačů (nejsou součástí této sady, jsou k dispozici samostatně) nebo naprogramujte vířivé klapky z řídicí jednotky motoru.

Pomocí této opravné sady by mělo být možné odstranit následující chybové kódy:

P1018, 012597, P3135, P2008, P2011, 004120

uvedené chybové kódy souvisejí s problémy v činnosti vířivých klapek nebo jejich snímačů polohy, které mohou vést k různým nesrovnalostem, jako je například spálení motoru pohonu nebo únik oleje.

P2008 a P2011 se týká zaseknutých vířivých klapek v 1. nebo 2. bance, a kód 004120 označuje problém s vířivými klapkami ve 2. bance. P1018 se týká nesprávného signálu ze snímače polohy vířivých klapek v bance 1, zatímco kód 012597 označuje abnormality v chodu motoru, které mohou být způsobeny mimo jiné zaseknutím vířivých klapek.

Kód P3135 se týká také snímače polohy vířivé klapky, který nedosáhl požadovaného bodu, což může vést k různým problémům s motorem.

Sada obsahuje:

• 16 x ADITECH zátky vířivých klapek,
• 2 x ADITECH hliníkovou zátku sběrače na straně seřizovače,
• 2 x boční zástrčková svorka seřizovače

Technické specifikace:
Zátky jsou vyrobeny z PA66 GF35, stejného materiálu jako sběrač sání a vířivé klapky.
Dokonalá opakovatelnost rozměrů.

originální konstrukce uzávěrů znemožňuje otočení klapek nebo jejich nasátí do spalovací komory.