GFB Respons T9033 Blow off Valve - Univerzálny (33/33mm)

RESPONS TMS: CHYTŘEJŠÍ NEŽ DUÁLNÍ BLOW OFF VALVE

Na první pohled může vypadat jako další duální blow off valve, ale Respons je ve skutečnosti mnohem víc. Díky patentovanému systému nastavení poměru odvětrávání GFB umožňuje Respons přesně kontrolovat, kolik vzduchu je odvětráváno z každého ze dvou výstupů.

Proč je to tak důležité? Existují dva hlavní důvody:

Nastavte hlasitost zvuku blow off ventilu. Recirkulujte veškerý vzduch pro tichý tovární provoz, odvětrejte jej celý do atmosféry pro maximální hluk, nebo jej nastavte KDEKOLI mezi tím, aby vyhovoval vašim preferencím.
Získejte zvuk blow off ventilu BEZ způsobování zhasínání motoru, střílení do výfuku nebo jiných problémů souvisejících s BOV, a to i u vozu s citlivým měřičem průtoku vzduchu (MAF).

Respons není jen pro vytváření hluku, ale také:

• Nabízí lepší odezvu na plyn
• Rychlejší obnovení plnicího tlaku při řazení
• Neomezené udržení plnicího tlaku!

Například s využitím principu GFB TMS (Turbo Management System) testy ukazují, že Respons dokáže vrátit motor na maximální plnicí tlak až o 30% rychleji než tovární diverter valve při řazení.

Otočením nastavovacího kroužku se otevře atmosférický port, zatímco recirkulační port se současně uzavře. To vede k možným poměrům odvětrávání v rozsahu od 100% recirkulace, přes 100% atmosféru a kdekoli mezi tím.

Výkon A zvuk bez kompromisů!

K dispozici v široké škále univerzálních a přímých bolt-on kitů

Tento bolt-on kit obsahuje vše, co potřebujete, pasuje přímo na tovární místo (ne na samostatný adaptér) a nejsou vyžadovány žádné úpravy vozu.

Specifikace produktu:

• Nastavte hlasitost zvuku vašeho blow off ventilu
• Až o 30% rychlejší obnovení plnicího tlaku při řazení
• Získejte zvuk blow off ventilu bez potíží – a to i u citlivých systémů založených na MAF
• Udržujte neomezený plnicí tlak
• K dispozici přímé bolt-on kity

GFB není cizí duálním BOV. Ve skutečnosti GFB průkopnicky navrhl design v roce 1999 a následoval patentovaným systémem nastavení poměru odvětrávání v roce 2001.

Tato technologie není jen trik – je to klíč k získání zvuku blow off ventilu bez problémů (na rozdíl od jiných ventilů) a je exkluzivní pro GFB.

Jak GFB Respons zlepšuje výkon?

Udržení plnicího tlaku

Na rozdíl od továrních bypass ventilů nebo ventilů jiných značek, které vyžadují různé pružiny pro různé úrovně plnicího tlaku, ventil GFB NEMŮŽE být otevřen vysokým plnicím tlakem!

Vyvážený design pístu ve ventilu GFB využívá plnicí tlak na obou stranách k vyrušení sil. Proto nezáleží na tom, jaký plnicí tlak používáte, můžete si být jisti, že ventil Respons dodá veškerý tlak motoru.

Odezva na plyn a obnovení plnicího tlaku

Princip GFB TMS (Turbo Management System) je založen na odlišné metodě provozu než všechny tovární bypass ventily, což lze shrnout takto:

- Tovární bypass valve je otevřen, dokud není potřeba jej uzavřít.

- GFB TMS valve je uzavřen, dokud není potřeba jej otevřít.

Tento rozdíl v provozních metodách znamená, že ventil GFB odvětrává pouze tehdy, když je to nutné, a pouze tolik vzduchu, aby se zabránilo rázům kompresoru.

Například během řazení je možné po krátkou dobu zachovat malé množství plnicího tlaku. Poté, když je škrticí klapka znovu otevřena, je dosaženo maximálního plnicího tlaku rychleji, než kdyby byl veškerý tlak ztracen (jako je tomu u továrního ventilu, který zůstává příliš dlouho plně otevřený).

Použití:

MITSUBISHI 3000GT VR-4 6G72 92-99
MITSUBISHI Colt Ralliart All 4G15 06-On
MITSUBISHI Colt Ralliart All 4G15 06-On
MITSUBISHI GTO Twin Turbo 6G72 89-00
MITSUBISHI GTO Twin Turbo 6G72 89-00
MITSUBISHI GTO Twin Turbo 6G72 89-00
MITSUBISHI Lancer EVO I-III 92-96
MITSUBISHI Lancer EVO I-III 92-96
MITSUBISHI Lancer EVO I-III 92-96
MITSUBISHI Lancer EVO IX 05-07
MITSUBISHI Lancer EVO X 07-On
MITSUBISHI Lancer Ralliart 4B11T 08-On
MITSUBISHI Lancer GSR 1.8 4G93 92-96
MITSUBISHI Lancer EVO VI-VIII 99-05
MITSUBISHI Galant VR4 E84A 6A12TT 92-96
SUBARU Liberty/Legacy GT MY10-14 (BM, BR)
MITSUBISHI Lancer EVO VI-VIII 99-05
SUBARU WRX MY97-98
SUBARU WRX MY97-98
MITSUBISHI Eclipse 2G 4G63t 1995-1999
MITSUBISHI Lancer EVO X 07-On
MITSUBISHI Outlander/Airtrek Turbo R (4G63T) 2001-2008