*389 633

Garrett

Garrett 934114-5002S Supercore G-Series II G25-700, Trim 65

Garrett 934114-5002S Supercore G-Series II G25-700 — Ball bearing, 54 mm compressor inducer, Trim 65, 1.4-3.0 L, Up to 700 HP.

Nový produkt

40 819 Kč s DPH

Dočasně nedostupné
Skladem: 0 Ks
Žial produkt je dočasne nedostupný. Vyberte si prosím iný.
Pre automatické informovanie o naskladnení produktu,
klinite na "Upozorniť po naskladení".

Dotaz na zboží

Dotaz na zboží

Garrett 934114-5002S Supercore G-Series II G25-700, Trim 65

Garrett 934114-5002S Supercore G-Series II G25-700, Trim 65

Garrett 934114-5002S Supercore G-Series II G25-700 — Ball bearing, 54 mm compressor inducer, Trim 65, 1.4-3.0 L, Up to 700 HP.

Pošlete obsluze obchodu dotaz k tomuto produktu.

* povinný údaj

  nebo  Zrušit

Upozornit po naskladnění

Informujte mě o naskladnění

Garrett 934114-5002S Supercore G-Series II G25-700, Trim 65

Garrett 934114-5002S Supercore G-Series II G25-700, Trim 65

Pokud chcete být informováni o naskladnění produktu prostřednictvím e mailu vyplňte formulář.

* povinný údaj

  nebo  Zrušit

934114-5002S   

Garrett 934114-5002S Supercore G-Series II G25-700 — Ball bearing, 54 mm compressor inducer, Trim 65, 1.4-3.0 L, Up to 700 HP.

Garrett G25-700 supercore — a balanced core assembly (centre cartridge with compressor cover and back plate) for building or rebuilding G-Series II turbochargers.

Now you can harness the power of motorsport legends and experience the durability of champions in your car with the new G-Series II universal Performance Turbos line from Garrett.

Direct upgrade path for Gen I customers with just a CHRA purchase.

Up to 10% higher compressor flow compared to G-Series Gen I at peak pressure ratio and peak turbo RPM.

Stainless steel turbine housings are rated up to 1050C degree.

Specifications

  • Frame: G25
  • Bearing: ball bearing
  • Rotation: reverse
  • Compressor wheel: 54 mm inducer, 67 mm exducer, 65 trim, 0.7 A/R
  • Turbine wheel: 54 mm inducer, 49 mm exducer, 84 trim
  • Turbine wheel material: MAR-M alloy
  • Max shaft speed: 160 krpm
  • Power: up to 700 HP
  • Displacement: 1.4-3.0 L

Features

  • G-Series II G25-700 reverse rotation supercore
  • G-Series II utilizes Gen I compressor and turbine housings
  • Increased efficiency at high flow rates
  • 54mm Compressor Inducer / 67mm exducer
  • Turbine wheel constructed of MAR-M alloy rated to 1055 °C
  • Oil restrictor and water fittings included

Parametry

typTurbo

Napsat recenzi

Napsat recenzi







  nebo  Zrušit

Nenašli jste odpověď?
Položit otázku
Máte otázku? Vyhledejte si odpověď v diskusi.




Recent posts

Garrett PowerMax pro motory 1,9 TDI

Plug & Play řešení pro zvýšení výkonu
Read more
Intercoolery Races Motorsport

Nová evoluce intercoolerů Races.
Read more
Sportovní podvozky

Cesta k lepším jízdním vlastnostem: Jak si vybrat správný podvozek?
Read more
Garrett Powermax Fiat 500 Abarth

Powermax přináší více výkonu pro kapesní raketu Fiat 500 Abarth.
Read more
Garrett Motion

Garrett Motion je globálním technologickým lídrem v oblasti přeplňování. Technologie vyvinuté v monopostech Formule 1 aplikuje také do běžných sériových vozů.
Read more
Přilby BELL

Jak si vybrat správnou helmu od BELL Racing?
Read more
Legální úprava auta? Jak na to?

Jak vylepšit své auto a nepřijít o technický průkaz?
Read more
Jak nainstalovat sportovní sedačku?

Jednoduchý návod, jak si vybavit interiér sportovní sedačkou.
Read more
Jak si vybrat hliníkové disky pro své auto?

Informace a důležité výrazy, které by měl znát každý automobilový nadšenec pro správný výběr disků.
Read more

Kategorie Výrobci

Loading...