GFB FX-S Regulátor tlaku paliva (1/8″ NPT Ports)

Ať už používáte benzín/ benzin, etanol, metanol nebo naftu, jedno malé čerpadlo nebo masivní trojitou sestavu, řada GFB FX vás pokryje bez ohledu na to, jaké jsou vaše Regulátor tlaku paliva požadavky.

Co odlišuje společnost GFB od konkurence? Pokud hledáte pro EFI Regulátor tlaku paliva, který utěsňuje a. chová stejně jako vaše tovární jednotka, ale s přidanou spolehlivost a vysokou průtočnou kapacitu, kterou požadujete, pak nehledejte nic jiného než řadu FX.

Jak toho společnost GFB dosáhla? Inženýři společnosti GFB strávili nespočet hodin vývojem jedinečného vyměnitelného kopolymerového sedla ventilu.

Co to znamená? Konvenční výkonné regulátory tlaku paliva na trhu s náhradními díly obvykle používají ventil kov-kov a sedlo, které ze své podstaty neudrží pozitivní tlak, když je motor vypnutý, což může ztížit startování.

Ve společnosti GFB inženýři použili měkčí, poddajnější, ale pružný materiál pro sedlo ventilu, který vždy pozitivně utěsní a udrží tlak paliva při vypnutí, navržený na dávat továrně podobné těsnění a spolehlivého spouštění, stejně jako vynikající odolnost vůči palivu vhodné pro bezolovnaté, etanol, metanol, a naftové palivo.

GFB také používá dvouvrstvou membránu, což znamená, že máme dvojnásobek výztužného materiálu, a výsledkem je pevnost v roztržení přesahující 500psi!

Více vstupních/výstupních otvorů také umožňuje pro širokou škálu nastavení palivového systému nad rámec obvyklého vstupního/výstupního otvoru, včetně paralelních palivových lišt nebo systémů "deadhead" bez zpětné vazby. Dva manometrické porty umožňují na provozovat mechanický palivový tlakoměr A snímač tlaku paliva ECU, pokud chcete na.

GO FAST BITS FX-S VLASTNOSTI REGULÁTORU TLAKU PALIVA:

• 4x 1/8" NPT těleso porty, které mohou být použity pro jakoukoli kombinaci přívodu paliva / nebo manometr / senzor/ECU, a 1x 1/8" NPT zpětný port
• Průtoky až na 750 litrů za hodinu při tlaku 25psi
• Poměr nárůstu tlaku paliva 1:1
• Dvouvrstvé/dvojitě vyztužené membrány s s pevností při roztržení vyšší než 500psi
• Teflonové kopolymerové sedlo s sférický nerezový ventil na udrží tlak paliva déle po vypnutí.
• Šroub pro nastavení předpětí pružiny je utěsněn o-kroužkem a nepropouští podtlak/boost
• Statický tlak nastavitelný od 25psi na 80psi
• Zcela servisovatelné