*329 604

Wisefab

WISEFAB rear track kit pro Mitsubishi Lancer Evo 7/8/9

Mitsubishi EVO je výkonný vůz určený pro rallye. Díky dobrému výkonu se stále častěji používá pro závodní okruh. Na asfaltu nemusí být jízdní výška tak vysoká jako na šotolině. Snížení vozu by zajistilo větší přilnavost a lepší ovladatelnost, ale pak by kinematika navržená z výroby nefungovala tak, jak má. Pokud je kinematika špatná, snižuje mechanickou přilnavost a ovlivňuje také aerodynamickou přilnavost, protože kinematika podporuje menší náklon a podélný náklon. Sada Wisefab by vrátila RC, bumpsteer, anti-squat a křivku odklonu do normálního rozsahu, čímž by zajistila lepší tuhost odvalování, lepší ovladatelnost a přilnavost.

Nový produkt

112 555 Kč s DPH

Dočasně nedostupné
Skladem: 0 Ks
Žial produkt je dočasne nedostupný. Vyberte si prosím iný.
Pre automatické informovanie o naskladnení produktu,
klinite na "Upozorniť po naskladení".

Dotaz na zboží

Dotaz na zboží

WISEFAB rear track kit pro Mitsubishi Lancer Evo 7/8/9

WISEFAB rear track kit pro Mitsubishi Lancer Evo 7/8/9

Mitsubishi EVO je výkonný vůz určený pro rallye. Díky dobrému výkonu se stále častěji používá pro závodní okruh. Na asfaltu nemusí být jízdní výška tak vysoká jako na šotolině. Snížení vozu by zajistilo větší přilnavost a lepší ovladatelnost, ale pak by kinematika navržená z výroby nefungovala tak, jak má. Pokud je kinematika špatná, snižuje mechanickou přilnavost a ovlivňuje také aerodynamickou přilnavost, protože kinematika podporuje menší náklon a podélný náklon. Sada Wisefab by vrátila RC, bumpsteer, anti-squat a křivku odklonu do normálního rozsahu, čímž by zajistila lepší tuhost odvalování, lepší ovladatelnost a přilnavost.

Pošlete obsluze obchodu dotaz k tomuto produktu.

* povinný údaj

  nebo  Zrušit

Upozornit po naskladnění

Informujte mě o naskladnění

WISEFAB rear track kit pro Mitsubishi Lancer Evo 7/8/9

WISEFAB rear track kit pro Mitsubishi Lancer Evo 7/8/9

Pokud chcete být informováni o naskladnění produktu prostřednictvím e mailu vyplňte formulář.

* povinný údaj

  nebo  Zrušit

WFE81   

Mitsubishi EVO je výkonný vůz určený pro rallye. Díky dobrému výkonu se stále častěji používá pro závodní okruh. Na asfaltu nemusí být jízdní výška tak vysoká jako na šotolině. Snížení vozu by zajistilo větší přilnavost a lepší ovladatelnost, ale pak by kinematika navržená z výroby nefungovala tak, jak má. Pokud je kinematika špatná, snižuje mechanickou přilnavost a ovlivňuje také aerodynamickou přilnavost, protože kinematika podporuje menší náklon a podélný náklon. Sada Wisefab by vrátila RC, bumpsteer, anti-squat a křivku odklonu do normálního rozsahu, čímž by zajistila lepší tuhost odvalování, lepší ovladatelnost a přilnavost.

Vlastnosti produktu:

  • Na míru Subaru Impreza WRX and WRX STI (1992 - 2013)
  • Opravený roll center
  • Upravená křivka odklonu
  • Opravený anti-Squat
  • Úspora hmotnosti oproti komponentům OEM
  • Vysokopevnostní ocelová konstrukce

Snížení celkové hmotnosti přední a zadní části o 15 kg oproti původním komponentům při zachování požadované pevnosti a tuhosti.

CNC klouby z hliníkového polotovaru 7075-T6 a s optimalizovaná konstrukce a všechny dvojité smykové spoje zajišťují nízkou hmotnost a vysokou pevnost. Všechny zadní články a ramena jsou vyrobeny z vysokopevnostní oceli.

Místo pryžových pouzder se používají CrMo tyčové čepy a kulové čepy

Nastavení odklonu a nárazového zatáčení.

Nastavení zadního sklonu je zabudováno ve vzpěře a na trati se velmi snadno používá.

Také možnost nastavení nárazového řízení ve svislé poloze

Lze použít standardní 17" nebo větší kolo. Pokud jsou použita standardní kola, nejsou nutné žádné úpravy pro karoserie. Pokud jsou kola širší než vnější, je třeba provést některé úpravy karoserie, abyste měli dostatečnou vůli pro zdvihy kol.

Brzdy lze použít z EVO 7, 8 9 nebo 10. Existují 2 možnosti upevnění třmenů pro vzadu.

Homokinetické klouby EVO jsou známé jako velmi dobré pro zvládnutí velkého výkonu, ale pro v každém případě, pokud výkon a přilnavost překročí své limity, pak mají vzpěry prostor pro větší homokinetický kloub, pokud je to potřeba.

Nastavitelný poměr pohybu protiproudové tyče (swaybaru). Existují 3 možnosti pro uchycení protiprokluzového článku. Změna poměru pohybu protiprokluzové tyče je rychlý a snadný způsob, jak vyladit nedotáčivost/ přetáčivost vašeho vozu.

Ostatní součásti, balení a odbavení.

Tato sada předpokládá použití vinutých pružin

Minimální velikost ráfku je 17"

Lze použít originální snímač otáček kol

Parametry

typLock kit

Napsat recenzi

Napsat recenzi







  nebo  Zrušit

Nenašli jste odpověď?
Položit otázku
Máte otázku? Vyhledejte si odpověď v diskusi.




ZnačkaModelModifikace
MitsubishiLancer IX (CS) (2003 - 2008)
MitsubishiLancer VII (CKA/CMA) (1995 - 2000)
MitsubishiLancer VIII (CK/CM) (1995 - 2002)

Recent posts

Intercoolery Races Motorsport

Nová evoluce intercoolerů Races.
Read more
Sportovní podvozky

Cesta k lepším jízdním vlastnostem: Jak si vybrat správný podvozek?
Read more
Garrett Powermax Fiat 500 Abarth

Powermax přináší více výkonu pro kapesní raketu Fiat 500 Abarth.
Read more
Garrett Motion

Garrett Motion je globálním technologickým lídrem v oblasti přeplňování. Technologie vyvinuté v monopostech Formule 1 aplikuje také do běžných sériových vozů.
Read more
Přilby BELL

Jak si vybrat správnou helmu od BELL Racing?
Read more
Legální úprava auta? Jak na to?

Jak vylepšit své auto a nepřijít o technický průkaz?
Read more
Jak nainstalovat sportovní sedačku?

Jednoduchý návod, jak si vybavit interiér sportovní sedačkou.
Read more
Jak si vybrat hliníkové disky pro své auto?

Informace a důležité výrazy, které by měl znát každý automobilový nadšenec pro správný výběr disků.
Read more
 Čištění a impregnace sportovních filtrů

Jak zajistit čistotu a trvanlivost sportovních filtrů?
Read more

Kategorie Výrobci

Loading...