Brzdové desky CL Brakes 4022T15RC6

RC6 sportovní auta, závody na mokru, sněhu nebo šotolině, závody do vrchu

Průměrný koeficient tření μ = 0,4.

Původní směs RC6 byla navržena tak, aby byla použitelná na širokou škálu motoristických sportů od rally po okruhy. Má lineární úroveň tření a může být použita v téměř každém typu závodního vozidla. Nízká stlačitelnost poskytuje tuhý pedál, který výrazně zvyšuje zpětnou vazbu a umožňuje snadnější dávkování brzdné síly.

Aplikace:

ALFA ROMEO 147, GTA 3.2 03-> 09

ALFA ROMEO 156, GTA 3.2 02-> 03

ALFA ROMEO GTV, 3.0 V6 24V 96-> 04

ALFA ROMEO GTV, 3.2 V6 24V 96-> 04

ALFA ROMEO Spider, (916S) 3.0 99-> 05

ALFA ROMEO Spider, (916S) 3.0 V6 99-> 05

ALFA ROMEO Spider, (916S) 3.0 V6 24V 99-> 05

BMW E87, 3.0 05 ->

CITROËN C2, R2 (Gravel) 03 ->

CITROËN C2, R2 1.6 16V (Gravel) 09-> 11

CITROËN C2, R2 Max (Gravel) 03 ->

DODGE Viper, 8.0 (US model) 92-> 00

DODGE Viper, GTS 96- > 96

DODGE Viper, GTS 00-> 02

DODGE Viper, SRT-10 00-> 02

FERRARI 360, Modena 3.6 V8 99-> 05

FERRARI 360, Modena F1 99-> 05

FERRARI 360, Spider 99-> 05

FERRARI F430, 06-> 09

FERRARI F430, (Cast iron disc) 04 ->

FERRARI F430, 4.3 (Steel disc montage) 04 ->

FERRARI F430, F1 06-> 09

FERRARI F430, Spider 06-> 09

FERRARI F430, Spider F1 06-> 09

FIAT Coupe, 2.0 Turbo 20V 97 ->

FOR D Focus, MK2 2.0 16V Turbo RS (215CV) 02-> 04

KTM X-Bow, 08 ->

LANCIA Delta, 2.0 Evoluzione 4x4 Turbo 16V 91-> 94

LANCIA Delta, 2.0 Integrale Evoluzione HF (215CV) 91-> 95

LOTUS Esprit, Turbo 94-> 96

PEUGEOT 406, 3.0 V6 24V 97 -> 04

RENAULT Clio (2), 3.0 V6 Sport (230CV) 00-> 02

SEAT Ibiza (3), 1.8 T 20V Cupra (6K1) 02-> 08

SEAT Leon (1), 1.8 20V Turbo Cupra R (209CV) 99-> 05

SEAT Leon (1), 1.8 20V Turbo Cupra R (225CV) 99-> 05

SEAT Leon (1), 2.8 V6 Cupra R (204CV) 99-> 02

SEAT Leon (1), 2.8 Cupra 4 01-> 05

SEAT Leon (2), 1.8 T 20V 06-> 12

CL Brakes (dříve Carbone Lorraine) byla založena již v roce 1919 ve Francii. Brzdové segmenty se používají v širokém spektru aplikací od horských kol až po vysokorychlostní vlaky TGV. Divize motorsportu vyrábí brzdové desky slinováním kovů na bázi prášku. Výrobky obsahují nejméně 10 různých přísad jako bronz, keramika, uhlík pro optimalizování třecí směsi. Získaný výrobek je pak umístěn na kovový nosič a zahříván na teplotu 900° C. Po skončení procesu spékání se materiál spojí a homogenizuje.