Doručení zdarma Brzdové desky HAWK performance Hawk Brzdové desky DTC-70 HB889U.550 | race-shop.cz Zobrazit větší

*351 371   

HAWK performance

Hawk Brzdové desky DTC-70 HB889U.550

Brzdové destičky Hawk DTC-70 poskytují extrémně vysoký točivý moment a agresivní počáteční záběr, což je ideální pro závodní vozy s vysokým zpomalením a přítlakem nebo bez něj. Směs DTC-70 je navržena pro vynikající uvolnění a kontrolu a vyniká jako samostatná závodní směs nebo ve spojení s DTC-60 v sadách s děleným třením.

Nový produkt

Dočasně nedostupné

7 852 Kč s DPH

Žial produkt je dočasne nedostupný. Vyberte si prosím iný.

Dotaz na zboží

Dotaz na zboží

Hawk Brzdové desky DTC-70 HB889U.550

Hawk Brzdové desky DTC-70 HB889U.550

Brzdové destičky Hawk DTC-70 poskytují extrémně vysoký točivý moment a agresivní počáteční záběr, což je ideální pro závodní vozy s vysokým zpomalením a přítlakem nebo bez něj. Směs DTC-70 je navržena pro vynikající uvolnění a kontrolu a vyniká jako samostatná závodní směs nebo ve spojení s DTC-60 v sadách s děleným třením.

Pošlete obsluze obchodu dotaz k tomuto produktu.

* povinný údaj

  nebo  Zrušit

Upozornit po naskladnění

Informujte mě o naskladnění

Hawk Brzdové desky DTC-70 HB889U.550

Hawk Brzdové desky DTC-70 HB889U.550

Pokud chcete být informováni o naskladnění produktu prostřednictvím e mailu vyplňte formulář.

* povinný údaj

  nebo  Zrušit

Pre automatické informovanie o naskladnení produktu,
klinite na "Upozorniť po naskladení".

HB889U.550   

840653030166

Brzdové destičky Hawk DTC-70 poskytují extrémně vysoký točivý moment a agresivní počáteční záběr, což je ideální pro závodní vozy s vysokým zpomalením a přítlakem nebo bez něj. Směs DTC-70 je navržena pro vynikající uvolnění a kontrolu a vyniká jako samostatná závodní směs nebo ve spojení s DTC-60 v sadách s děleným třením.

Desky DTC-70 byla zkonstruována pro extrémně vysoký točivý moment a agresivní počáteční záběr, takže je ideální pro závodní vozy s vysokým zpomalením, ať už s aerodynamickým přítlakem nebo bez něj. DTC-70 je známý svou vynikající modulací, uvolněním a regulačními vlastnostmi, a proto je špičkovou volbou pro závodní použití - ať už samostatně, nebo ve spojení s DTC-60 v aplikacích s děleným třením.

  • Vysoce výkonná směs s vysokým točivým momentem
  • Vynikající opotřebení rotoru a destiček
  • Vynikající modulační a uvolňovací vlastnosti
  • Ideální pro: NASCAR, ARCA, Super Late Models, pavement circle track, Pro 2/Pro 4 Off Road Trucks, Pro Lite, Sports Car/GT/GS, Open Wheel/Formula, Monster Trucks
  • Není kompatibilní s karbon-keramickými kotoučmi
  • Určeno pro použití s železnými/kovovými kotoučmi
  • Provozní teploty 205-870 °C
  • Optimální teplotní rozsah 425-650 °C

Technické Info:

Reference: HB889U.550

Hmotnost: 2.23

N/A

Vhodné pro:

Ford/Focus/RS/2017 Přední
Ford/Focus/RS 2.3/(2016-2018) Přední

Napsat recenzi

Napsat recenzi







  nebo  Zrušit

Nenašli jste odpověď?
Položit otázku
Máte otázku? Vyhledejte si odpověď v diskusi.




ZnačkaModelTyprok výroby
FordFocusRS 2.32016-2018
FordFocusRS2017

Recent posts

Garrett PowerMax pro motory 1,9 TDI

Plug & Play řešení pro zvýšení výkonu
Read more
Intercoolery Races Motorsport

Nová evoluce intercoolerů Races.
Read more
Sportovní podvozky

Cesta k lepším jízdním vlastnostem: Jak si vybrat správný podvozek?
Read more
Garrett Powermax Fiat 500 Abarth

Powermax přináší více výkonu pro kapesní raketu Fiat 500 Abarth.
Read more
Garrett Motion

Garrett Motion je globálním technologickým lídrem v oblasti přeplňování. Technologie vyvinuté v monopostech Formule 1 aplikuje také do běžných sériových vozů.
Read more
Přilby BELL

Jak si vybrat správnou helmu od BELL Racing?
Read more
Legální úprava auta? Jak na to?

Jak vylepšit své auto a nepřijít o technický průkaz?
Read more
Jak nainstalovat sportovní sedačku?

Jednoduchý návod, jak si vybavit interiér sportovní sedačkou.
Read more
Jak si vybrat hliníkové disky pro své auto?

Informace a důležité výrazy, které by měl znát každý automobilový nadšenec pro správný výběr disků.
Read more

Kategorie Výrobci

Loading...