Doručení zdarma Brzdové desky HAWK performance Hawk Brake Pad DTC-60 (16 mm) HB651G.624 | race-shop.cz Zobrazit větší

*25 062   

HAWK performance

Hawk Brake Pad DTC-60 (16 mm) HB651G.624

Hawk DTC-70 brake pads offer extremely high torque and an aggressive initial bite, making them ideal for high-deceleration race cars with or without downforce. With excellent release and control, they’re a top choice for professional motorsport or as part of a split-friction setup with DTC-60.

Nový produkt

Dočasně nedostupné

8 291 Kč s DPH

Žial produkt je dočasne nedostupný. Vyberte si prosím iný.

Dotaz na zboží

Dotaz na zboží

Hawk Brake Pad DTC-60 (16 mm) HB651G.624

Hawk Brake Pad DTC-60 (16 mm) HB651G.624

Hawk DTC-70 brake pads offer extremely high torque and an aggressive initial bite, making them ideal for high-deceleration race cars with or without downforce. With excellent release and control, they’re a top choice for professional motorsport or as part of a split-friction setup with DTC-60.

Pošlete obsluze obchodu dotaz k tomuto produktu.

* povinný údaj

  nebo  Zrušit

Upozornit po naskladnění

Informujte mě o naskladnění

Hawk Brake Pad DTC-60 (16 mm) HB651G.624

Hawk Brake Pad DTC-60 (16 mm) HB651G.624

Pokud chcete být informováni o naskladnění produktu prostřednictvím e mailu vyplňte formulář.

* povinný údaj

  nebo  Zrušit

Pre automatické informovanie o naskladnení produktu,
klinite na "Upozorniť po naskladení".

HB651G.624   

840653077642

Hawk DTC-70 brake pads offer extremely high torque and an aggressive initial bite, making them ideal for high-deceleration race cars with or without downforce. With excellent release and control, they’re a top choice for professional motorsport or as part of a split-friction setup with DTC-60.

Hawk DTC-70 brake pads are engineered for extremely high torque and an aggressive initial bite, making them ideal for race cars with high deceleration rates—whether or not they use aerodynamic downforce. With superior release and torque control, DTC-70 is a proven winner, used as a standalone race solution or in split-friction setups with DTC-60.

  • Superior release and torque control
  • Very low abrasive rotor wear
  • Popular choice for lightweight front axle applications, with or without ABS
  • Ideal for: NASCAR/NASCAR Modified, ARCA, Super Late Models, Pavement Circle Track, Pro 2/Pro 4 Off Road Trucks, Pro Lite, Sports Car/GT/GS, Open Wheel/Formula
  • Not compatible with carbon ceramic rotors
  • Designed for use with Iron/Metal rotors
  • 205–870°C operating temperatures
  • 370–590°C optimal temperature range

 

Tech. Info:

Reference: HB651G.624

Weight: 2.13

Recommended for: Motorsport
Height [mm]: 75
Width [mm]: 131
Pad thickness [mm]: 16
FMSI: D1299, D1300
Beginning Operating Temp.: 205°C (400°F)
OPTIMAL Temp Range: 370-595°C (700-1100°F)
Maximum Operating Temp.: 870°C (1600°F)
Torque Level: High

 

 

Suitable for:

Porsche/911//2008 Rear
Porsche/911/Carrera 4 Exc.Ceramic Composite Brakes 3.6/(2009-2012) Rear
Porsche/911/Carrera Exc.Ceramic Composite Brakes 3.6/(2009-2011) Rear
Porsche/911/GT2 RS 3.6/2011 Rear
Porsche/911/GT2 3.6/(2008-2009) Rear
Porsche/911/GT3 RS 3.6/(2007-2008) Rear
Porsche/911/GT3 RS Ceramic Composite Brakes 3.8/2011 Rear
Porsche/911/GT3 RS Ceramic Composite Brakes 4.0/2011 Rear
Porsche/911/GT3 RS Exc.Ceramic Composite Brakes 3.8/2011 Rear
Porsche/911/GT3 RS Exc.Ceramic Composite Brakes 4.0/2011 Rear
Porsche/911/GT3 3.6/(2007-2008) Rear
Porsche/911/GT3 Ceramic Composite Brakes 3.8/(2010-2011) Rear
Porsche/911/GT3 Exc.Ceramic Composite Brakes 3.8/(2010-2011) Rear
Porsche/911/Targa 4 Exc.Ceramic Composite Brakes 3.6/(2009-2012) Rear
Porsche/911/Targa/2010 Rear
Porsche/911/Turbo S 3.8/(2011-2013) Rear
Porsche/911/Turbo Ceramic Composite Brakes 3.6/(2007-2009) Rear
Porsche/911/Turbo Ceramic Composite Brakes 3.8/(2010-2013) Rear
Porsche/911/Turbo Exc.Ceramic Composite Brakes 3.6/(2007-2009) Rear
Porsche/911/Turbo Exc.Ceramic Composite Brakes 3.8/(2010-2013) Rear

Napsat recenzi

Napsat recenzi







  nebo  Zrušit

Nenašli jste odpověď?
Položit otázku
Máte otázku? Vyhledejte si odpověď v diskusi.




ZnačkaModelTyprok výroby
Porsche9112008
Porsche911Carrera 4 Exc.Ceramic Composite Brakes 3.62009-2012
Porsche911Carrera Exc.Ceramic Composite Brakes 3.62009-2011
Porsche911GT2 3.62008-2009
Porsche911GT2 RS 3.62011
Porsche911GT3 3.62007-2008
Porsche911GT3 Ceramic Composite Brakes 3.82010-2011
Porsche911GT3 Exc.Ceramic Composite Brakes 3.82010-2011
Porsche911GT3 RS 3.62007-2008
Porsche911GT3 RS Ceramic Composite Brakes 3.82011
Porsche911GT3 RS Ceramic Composite Brakes 4.02011
Porsche911GT3 RS Exc.Ceramic Composite Brakes 3.82011
Porsche911GT3 RS Exc.Ceramic Composite Brakes 4.02011
Porsche911Targa2010
Porsche911Targa 4 Exc.Ceramic Composite Brakes 3.62009-2012
Porsche911Turbo Ceramic Composite Brakes 3.62007-2009
Porsche911Turbo Ceramic Composite Brakes 3.82010-2013
Porsche911Turbo Exc.Ceramic Composite Brakes 3.62007-2009
Porsche911Turbo Exc.Ceramic Composite Brakes 3.82010-2013
Porsche911Turbo S 3.82011-2013

Recent posts

Garrett PowerMax pro motory 1,9 TDI

Plug & Play řešení pro zvýšení výkonu
Read more
Intercoolery Races Motorsport

Nová evoluce intercoolerů Races.
Read more
Sportovní podvozky

Cesta k lepším jízdním vlastnostem: Jak si vybrat správný podvozek?
Read more
Garrett Powermax Fiat 500 Abarth

Powermax přináší více výkonu pro kapesní raketu Fiat 500 Abarth.
Read more
Garrett Motion

Garrett Motion je globálním technologickým lídrem v oblasti přeplňování. Technologie vyvinuté v monopostech Formule 1 aplikuje také do běžných sériových vozů.
Read more
Přilby BELL

Jak si vybrat správnou helmu od BELL Racing?
Read more
Legální úprava auta? Jak na to?

Jak vylepšit své auto a nepřijít o technický průkaz?
Read more
Jak nainstalovat sportovní sedačku?

Jednoduchý návod, jak si vybavit interiér sportovní sedačkou.
Read more
Jak si vybrat hliníkové disky pro své auto?

Informace a důležité výrazy, které by měl znát každý automobilový nadšenec pro správný výběr disků.
Read more

Kategorie Výrobci

Loading...