Recirkulační Ventil pro BMW N13 1.6 Turbo

Tento motoru může být přítomný v F20/F21 a F30 označený jako 114i,116i,118i a 120i a 316i a 318i Doporučuje se pro každé vozidlo, ve kterém byl plnicí tlak zvýšen aktualizací softwaru řídicí jednotky a pro nemodifikovaná vozidla provozovaná v teplejších klimatických podmínkách jako řešení mnohých poruch, při kterých došlo k rozštěpení původní gumové membrány, což způsobilo ztrátu plnícího tlaku. Bohužel, porucha nemá vždy za následek kontrolku motoru, protože ventil může být stále otevřený, takže si nemusíte být vědomi, že kvůli tomu ztrácíte výkon.

Alternativou je kompletně navrhnuté řešení, které nabízí výrazně vyšší spolehlivost. Ventil je založený na pístu bez membrány a celohliníkové konstrukci. Nahrazuje původní jednotku s pístovým ventilům ovládaných tlakem/podtlakem, který si stále zachovává i žádoucí kontrola nad ovládáním ventilů ze strany OEM ECU. Nejen to, vnitřní pružinu lze vyměnit buď za silnější nebo slabší verzi v závislosti na tom, jaký tlak zvyšování tlaku používáte.

V balení

x1 Atmosférický ventil
x1 Hliníkový konektor
x1 Vákuová hadice
x1 Pružina
x1 Elektronický solenoid