ODBORNÉ PORADENSTVÍ
od 9 do 17 hodiny
Žádné produkty
Zdarma! Poštovné
0 KčSpolu
Produkt byl úspěšně přidán do vašeho košíku
( ks)
Nakupte ještě za a doručení máte zdarma.
*343 385
GFB DV+ T9382 Přepouštěcí ventil pro Mini, Peugeot a Citroen aplikace
Představujeme nový DV+ Pro aplikace Mini, Peugeot a Citroen! Řešení DV+ od GFB nemůže být jednodušší – ponechte, co funguje, a nahraďte, co ne.Řada diverter ventilů DV+ od GFB nabízí výkonné řešení s přímou montáží pro slabé sériové diverter ventily používané v mnoha moderních vozidlech.
Nový produkt
GFB-T9382
9328022008028
Doporučené produkty
Představujeme nový DV+ Pro aplikace Mini, Peugeot a Citroen! Řešení DV+ od GFB nemůže být jednodušší – ponechte, co funguje, a nahraďte, co ne.Řada diverter ventilů DV+ od GFB nabízí výkonné řešení s přímou montáží pro slabé sériové diverter ventily používané v mnoha moderních vozidlech.
Specifikace produktu:
- Zlepšuje spolehlivost a pevnost oproti OEM dílu, zejména u upravených motorů
- Přímá náhrada s výhodami GFB TMS
- Exkluzivní mechanismus ventilu s pilotním ovládáním pro rychlou odezvu při vysokém plnicím tlaku
T9382 je alternativou k GFB T9352 a T9353 DV+, navržený jako kompletní přímá náhrada za OEM diverter Ventil ve vozidlech Mini, Peugeot a Citroen. Je vybaven nízkoprofilovým integrovaným solenoidem, což znamená, že nevyžaduje demontáž OEM diverteru a opětovné použití solenoidu, jako je tomu u T9352 a T9353. Tato konstrukce proto zjednodušuje instalaci a je obzvláště užitečná, když OEM solenoid zcela selhal.
Jako další výhoda, nízkoprofilový integrovaný solenoid vede ke kompaktnímu designu, který se vejde do továrního umístění bez dalších hadicových vedení nebo držáků, což zajišťuje čistší a jednodušší instalaci na motorech N18 ve srovnání s T9353 DV+.
Co se týče výkonu, protože DV+ disponuje pečlivě zvolenou tuhostí pružiny A nastavením předpětí pružiny, může pracovat progresivně, aby pomohl zostřit odezvu plynu. To je základem principu GFB TMS, u kterého bylo prokázáno, že snižuje dobu dosažení maximálního plnicího tlaku při řazení o 30%. Tato výhoda je také obzvláště patrná v situacích, kdy modulujete plyn pro vyvážení vozu v zatáčce.
Zachováním továrního řízení ECU a recirkulací odvětrávaného vzduchu, je DV+ čistě výkonově orientovaný produkt, který nabízí následující výhody:
- Zlepšené udržení plnicího tlaku
- Ostřejší odezva plynu
- Rychlejší obnova plnicího tlaku při řazení nebo krátkém uvolnění plynu
- Vyrobeno pro dlouhou životnost
Použití:
- Všechny modely Mini s motorem N14 a N18 1.6 Turbo
- Všechny modely Peugeot a Citroën s motorem Prince (PSA) 1.6 Turbo
- Napsat recenzi
Nenašli jste odpověď?
Položit otázku Máte otázku? Vyhledejte si odpověď v diskusi.
| Značka | Model | Modifikace |
|---|---|---|
| Citroën | C3 | () |
| Citroën | C4 | () |
| Citroën | C4 Picasso | () |
| Peugeot | 207 | () |
| Peugeot | 3008 | () |
| Peugeot | 308 | () |
| Peugeot | 5008 | () |
| Peugeot | 508 | () |
Kategorie
Garrett Motion je globálním technologickým lídrem v oblasti přeplňování. Technologie vyvinuté v monopostech Formule 1 aplikuje také do běžných sériových vozů.
Jednoduchý návod, jak si vybavit interiér sportovní sedačkou.
Informace a důležité výrazy, které by měl znát každý automobilový nadšenec pro správný výběr disků.
Jak zajistit čistotu a trvanlivost sportovních filtrů?
Jak zvýšit výkon a spolehlivost jednoho z nejpopulárnějších BMW motorů?
Připravili jsme si pro Vás seznam motorsportovních akcí pro rok 2025.
Kategorie Výrobci
Prohlédnuté produkty
-
GFB DV+ T9382...
Představujeme nový DV+ Pro aplikace...
2025 race-shop
WATCHDOG_OK
