GFB Respons T9004 Blow off Valve pro Nissan Applications

RESPONS TMS: CHYTŘEJŠÍ NEŽ DUÁLNÍ BLOW OFF VALVE

Na první pohled se může zdát jako jen další duální blow off valve, ale Respons je ve skutečnosti mnohem víc. Díky patentovanému systému nastavení poměru odvětrávání GFB vám Respons umožňuje přesně kontrolovat, kolik vzduchu je odvětráváno z každého ze dvou výstupů.

Proč je to tak důležité? Existují dva hlavní důvody:

Nastavte hlasitost zvuku blow off ventilu. Recirkulujte veškerý vzduch pro tichý tovární provoz, odvětrejte jej celý do atmosféry pro maximální hluk, nebo jej nastavte KDEKOLI mezi tím, aby vyhovoval vašim preferencím.
Získejte zvuk blow off ventilu BEZ způsobování zhasínání motoru, střílení do výfuku nebo jakýchkoli jiných problémů souvisejících s BOV, a to i u vozu s citlivým měřičem průtoku vzduchu (MAF).

Respons není jen generátor hluku, také:

• Nabízí lepší odezvu na plyn
• Rychlejší obnovení plnicího tlaku při řazení
• Neomezené udržení plnicího tlaku!

Například s využitím principu GFB TMS (Turbo Management System) testy ukazují, že Respons dokáže vrátit motor na maximální plnicí tlak až o 30% rychleji než tovární diverter valve při řazení.

Otočením nastavovacího kroužku se otevře atmosférický port, zatímco recirkulační port se současně uzavře. To vede k možným poměrům odvětrávání v rozsahu od 100% recirkulace, přes 100% atmosféry a kdekoli mezi tím.

Výkon A zvuk bez kompromisů!

Dostupné v široké škále univerzálních a přímých bolt-on kitů

Tento bolt-on kit obsahuje vše, co potřebujete, pasuje přímo na tovární místo (ne na samostatný adaptér) a nejsou vyžadovány žádné úpravy vozu.

Specifikace produktu:

• Nastavte hlasitost zvuku vašeho blow off ventilu
• Až o 30% rychlejší obnovení plnicího tlaku při řazení
• Získejte zvuk blow off ventilu bez potíží – a to i u citlivých systémů založených na MAF
• Udržujte neomezený plnicí tlak
• Dostupné přímé bolt-on kity

GFB není cizí duálním BOV. Ve skutečnosti GFB průkopnicky navrhlo tento design v roce 1999 a následně v roce 2001 patentovalo systém nastavení poměru odvětrávání.

Tato technologie není jen trik – je klíčem k získání zvuku blow off ventilu bez problémů (na rozdíl od jiných ventilů) a je exkluzivní pro GFB.

Jak GFB Respons zlepšuje výkon?

Udržení plnicího tlaku

Na rozdíl od továrních bypass ventilů nebo ventilů jiných značek, které vyžadují různé pružiny pro různé úrovně plnicího tlaku, ventil GFB NEMŮŽE být otevřen vysokým plnicím tlakem!

Vyvážená konstrukce pístu ve ventilu GFB využívá plnicí tlak na obou stranách k vyrušení sil. Proto nezáleží na tom, jaký plnicí tlak používáte, můžete si být jisti, že ventil Respons dodá veškerý tlak motoru.

Odezva na plyn a obnovení plnicího tlaku

Princip GFB TMS (Turbo Management System) je založen na provozní metodě, která se liší od všech továrních bypass ventilů, což lze shrnout takto:

- Tovární bypass valve je otevřen, dokud není potřeba jej uzavřít.

- GFB TMS valve je uzavřen, dokud není potřeba jej otevřít.

Tento rozdíl v provozních metodách znamená, že ventil GFB odvětrává pouze tehdy, když je to nutné, a pouze tolik vzduchu, aby se zabránilo rázům kompresoru.

Například během řazení je možné po krátkou dobu udržet malé množství plnicího tlaku. Poté, když se škrticí klapka znovu otevře, je dosaženo maximálního plnicího tlaku rychleji, než kdyby se veškerý tlak ztratil (jako je tomu u továrního ventilu, který zůstává příliš dlouho plně otevřený).

Použití:

NISSAN 200SX S14-15 2.0 SR20DET 93-03