Doručení zdarma Supercores Supercore Garrett 880547-5032S G-Series G57-2350 | race-shop.cz Zobrazit větší

*389 789

Garrett

Supercore Garrett 880547-5032S G-Series G57-2350

Garrett 880547-5032S Supercore G-Series G57-2350 — Lkuličkové ložisko, vstup kompresoru 94 mm, 3,0-12,0 l, až do 3000 hp.

Nový produkt

Dočasně nedostupné

136 077 Kč s DPH

Žial produkt je dočasne nedostupný. Vyberte si prosím iný.

Dotaz na zboží

Dotaz na zboží

Supercore Garrett 880547-5032S G-Series G57-2350

Supercore Garrett 880547-5032S G-Series G57-2350

Garrett 880547-5032S Supercore G-Series G57-2350 — Lkuličkové ložisko, vstup kompresoru 94 mm, 3,0-12,0 l, až do 3000 hp.

Pošlete obsluze obchodu dotaz k tomuto produktu.

* povinný údaj

  nebo  Zrušit

Upozornit po naskladnění

Informujte mě o naskladnění

Supercore Garrett 880547-5032S G-Series G57-2350

Supercore Garrett 880547-5032S G-Series G57-2350

Pokud chcete být informováni o naskladnění produktu prostřednictvím e mailu vyplňte formulář.

* povinný údaj

  nebo  Zrušit

Pre automatické informovanie o naskladnení produktu,
klinite na "Upozorniť po naskladení".

880547-5032S   

Garrett 880547-5032S Supercore G-Series G57-2350 — Lkuličkové ložisko, vstup kompresoru 94 mm, 3,0-12,0 l, až do 3000 hp.
Garrett G57-2350 supercore — vyvážená jaderná souprava (středová kazeta s kompresorovým krytem a zadní deskou) pro sestavení nebo rekonstrukci turbo G-Series.G Series G57 turbochargers nabízejí nejnovější inovace v technologii turbo.Jednodílné hliníkové středové skříně snižují hmotnost supercore. Středová skříň je chlazená vzduchem, má 16 mm duální keramické kuličkové ložisko pro prvotřídní dynamiku rotoru a zachovává specifikace přívodu a odvodu oleje z předchozích designů GTX. Pro optimální výkon s turbo s kuličkovým ložiskem se doporučuje olejový omezovač. Turbo G57 využívá masivní 16 mm duální kuličkovou kazetu s ocelovými klecemi. K zabránění poškození vnitřností turbo se doporučuje olejový tlak 40 – 45 psi při maximální otáčce motoru. Technické specifikace
  • Rám: G57
  • Ložisko: keramické kuličkové ložisko
  • Otočení: standardní
  • Kompresorové kolo: 94 mm vstupní průměr, 133 mm výstupní průměr, 0,96 A/R
  • Turbínové kolo: 118 mm vstupní průměr, 112 mm výstupní průměr, 90 úprava
  • Maximální rychlost hřídele: 165 krpm
  • Výkon: až 3000 HP
  • Objem: 3,0-12,0 L
Pasuje a kompatibilní díly
  • Související a kompatibilní čísla dílů: 781328-0004
Funkce
  • G Series: O Krok Před Soutěží
  • Středová Skříň:
  • Kompresorový Stupeň:
  • Duální Keramické Kuličkové Ložisko

Parametry

typTurbo Misc

Napsat recenzi

Napsat recenzi







  nebo  Zrušit

Nenašli jste odpověď?
Položit otázku
Máte otázku? Vyhledejte si odpověď v diskusi.




Vhodné pro tato vozidla

Recent posts

Displeje RWD POWER

Motorsportovní displeje pro monitorování parametrů motoru
Read more
Zvedáky a nájezdy

Nejdůležitější pomocník v garáži - zvedák!
Read more
Garrett PowerMax pro motory 1,9 TDI

Plug & Play řešení pro zvýšení výkonu
Read more
Intercoolery Races Motorsport

Nová evoluce intercoolerů Races.
Read more
Sportovní podvozky

Cesta k lepším jízdním vlastnostem: Jak si vybrat správný podvozek?
Read more
Garrett Powermax Fiat 500 Abarth

Powermax přináší více výkonu pro kapesní raketu Fiat 500 Abarth.
Read more
Garrett Motion

Garrett Motion je globálním technologickým lídrem v oblasti přeplňování. Technologie vyvinuté v monopostech Formule 1 aplikuje také do běžných sériových vozů.
Read more
Přilby BELL

Jak si vybrat správnou helmu od BELL Racing?
Read more
Legální úprava auta? Jak na to?

Jak vylepšit své auto a nepřijít o technický průkaz?
Read more

Kategorie Výrobci

Loading...