VAG 2.0TFSI Adaptér pro odstranění PCV (odvzdušnění)

Sériové PCV na TFSI motor je poměrně křehké a časem nebo při velkém nárůstu tlaku se membrána uvnitř3 praskne, což může mít za následek nadměrné vnikání výfukových plynů do sacího potrubí při volnoběhu (kouř z výfuku) nebo ztrátu tlaku za jízdy, což může způsobit další problémy.

Tradičně montujeme záchytnou nádobku, která zcela odstraní PCV a zachytí olejové páry z motoru, jak je vidět zde: FMMK5CTC a FMMK5CT.

Pokud však chcete levnější a jednodušší řešení, můžete pomocí naší sady "Forge Motorsport PCV Delete" odstranit ventil PCV a odvést odvětrávání pouze do vývodu zadního krytu vačky. Jednoduše řečeno, odstraní PCV a spojí oba vnitřní ventily dohromady, čímž napodobí to, co se děje uvnitř seriálním PCV, když motor jede na plný výkon, ale bez křehkých součástek, které by se mohly zlomit nebo rozdělit. Tím je sací potrubí zcela izolováno od ventilačního otvoru vačky.

Sada také zaslepuje otvor na konci sacího potrubí, který sloužil k odvzdušnění, a nahrazuje jej naší montážní sadou manometru FMBGFK2. Ta se dodává kompletně se 3 vyvedenými podtlakovými hadicemi a záslepkami.šrouby, takže můžete nainstalovat manometr, regulátor vodního paprsku nebo je můžete zaslepit všechny, záleží jen na vás. Sada je dodávána se všemi díly potřebnými pro instalaci a kompletní sadou návodů.

Tento výrobek je vhodný pro následující vozidla:

S3 (8P) 2.0 TFSI 265 PS (195 kW; 261 hp) BHZ/CDLA 2006–2013
TT (8J) Mk2 2.0 TFSI 155 kW (211 PS; 208 bhp) EA888 2010–
TT (8J) Mk2 2.0 TFSI 155 kW (211 PS; 208 bhp) 2008–
Leon Copa 2.0 TFSi 210 kW (286 PS; 282 bhp) EA113 2008–
Leon FR 2.0 TFSi 154 kW (209 PS; 207 bhp) CCZB/CAWB 2009–
Scirocco Mk3 R 2.0 FSI 265 PS (195 kW; 261 hp) EA113) 2009–
Golf Mk5 GTI 200bhp
Golf Mk5 Edition30

Vyhlásenie: Akékoľvek rozhodnutie o inštalácii tohto výrobku musí závisieť výlučne od kupujúceho, pretože inštalácia môže mať nepriaznivý vplyv na výrobcom požadovanú funkčnosť motora alebo opatrenia na kontrolu znečistenia životného prostredia.