Izolátor baterie Ecumaster CLUB (M8)

Ecumaster Battery Isolator je hlavní reléové zařízení pro motorsport určené k odpojení baterie a vypnutí motoru v souladu s předpisy FIA.

Zařízení je určeno do náročných podmínek motorsportu a váží pouze 83 g. Je vybaveno plně polovodičovou konstrukcí a absence mechanických součástí zajišťuje dlouhou životnost a vysokou spolehlivost.

Zařízení má vestavěnou ochranu proti vyřazení zátěže alternátoru bez nutnosti přidávat jakékoliv externí komponenty.

Při nouzovém vypnutí nehrozí poškození drahého elektronického vybavení. Odpojovač se ovládá dvěma externími spínači a lze jej vypnout pomocí zprávy na sběrnici CAN.

Zpráva může být odeslána z jednotky Ecumaster PMU16 v případě nárazu nebo jiné události. Zařízení je konfigurovatelné prostřednictvím sběrnice CANbus. Odesílá také diagnostické informace, které mohou být použity jinými zařízeními a jsou cenné při nastavování a diagnostice zařízení. Je plně chráněno proti přehřátí a nadproudu. Stav zařízení je indikován vícebarevnou LED kontrolkou.

Klíčové vlastnosti:

• Hmotnost: 83 g
• Rozměry: 50 mm x 100 mm x 38,5 mm
• Rozsah napětí: 6V - 19V, přechodné napětí 28V
• (pouze 12V automobilové instalace)
• Rozsah provozní teploty: -40C + 125C
• Schopnost měření proudu: 300 A trvale, špičkově až 1000 A
• Rozlišení měření proudu 4 A
• Rozsah měření proudu: -1000 A až 1000 A
• Přesnost měření proudu: ±10%
• Schopnost spínání induktivní zátěže: 600 mJ
• Příloha: eloxovaný hliník, krytí IP67
• Svorky pro velký proud: Niklované svorky M8
• Úspora energie v aktuálním stavu spotřeby: <1mA
• Zapnutá spotřeba proudu: ~20mA
• Výstupní výkon motoru: 3A, vysoký (VBat), nízký (GND) nebo Hi-Z