Kované písty Wiseco pro Ford Duratech/Mazda MZR 2.0L/2.3L 16V -BOD

Vrtání: 88mm

Rozměr (oversize): 0,50

Výška komprese: 28,50

Dome/Dish cc’s: -7

Vzdálenost: 0,70-

Kompresní poměr: 10,0:1

Průměr čepu: 21mm

Kód pístního kroužku: 8800XX

Hmotnost: 311g

Poznámky: Většina pístů Wiseco má vyosené kolíky. (Kolíky musí být odsazené, stejně jako OEM, pro tichý provoz)

série FSR

Vyrobené na objednávku (min. 4ks)

Ford Duratec 20 HE (122CID) as in Focus/Fiesta ST150 2,0 Ltr 16V kód motoru: AOWA/AOBA/N4JA/N4JB (OEM údaje motoru: objem: 1998 cc, počet ventilů: 16, kompresní poměr: 10,8:1 Head cc’s 42,00, tloušťka těsnění: 0,50mm

Ford Duratec 23 (140CID) as in Focus 2,3 Ltr 16V kód motoru: SEWA (OEM údaje motoru: objem: 2261 cc, počet ventilů: 16, kompresní poměr: 9,7:1 Head cc’s 42,00, tloušťka těsnění: 0,50mm

Mazda 3/5/6/MX-5 2,0 Ltr 16V kód motoru: LF-DE/LF-VE/LF-VD (OEM údaje motoru: objem: 1998 cc, počet ventilů: 16, kompresní poměr: 11,8:1 Head cc’s 42,00, tloušťka těsnění: 0,50mm

Mazda MZR 2,3 Ltr 16V kód motoru: L3-VE/L3-N5/L3-DE (OEM údaje motoru: objem: 2261 cc, počet ventilů: 16, kompresní poměr: 9,7:1 Head cc’s 42,00, tloušťka těsnění: 0,50mm

Všechny písty jsou dodávány spolu s kroužky a pístními čepy se závlačkami.

V roce 1940 se Clyde Wiseman pustil ve své garáži na East Side v Clevelandu ve státě Ohio do výroby pístů pro sebe a několik přátel. Zvěsti o jeho vysoce kvalitní práci se rychle rozšířily a v roce 1941 byl založen Wiseco Piston, který slouží potřebám motoristických nadšenců. Výjimečná kvalita s precizním oprcovaním zaručuje spolehlivost i při těch nejextrémnějších motoršportových aplikacích.