GFB DV+ T9388 Recirkulační ventil pro Mercedes aplikace

Specifikace produktu:

• Vylepšené udržení plnicího tlaku
• Ostřejší odezva plynu
• Rychlejší obnova plnicího tlaku po přeřazení nebo krátkém ubrání plynu
• Bezkonkurenční životnost

Vylepšené udržení plnicího tlaku

Od doby, kdy se v polovině 2000. let poprvé objevily elektronické OEM diverter valves, prošly v průběhu let mnoha revizemi ve snaze řešit problémy se spolehlivostí. Zatímco nejnovější generace OEM diverter valves se staly spolehlivějšími, vždy existuje kompromis ve výkonu kvůli jejich provozní metodě a plastové konstrukci.

Když inženýři GFB prováděli testování úniku plnicího tlaku na OEM diverter Ventil ve VW Mk8 Golf R, zjistili, že únik byl výrazně větší než u předchozích generací.

Tento nadměrný únik je způsoben novým trendem výrobců montovat diverter valves vzdáleně na plastové potrubí namísto přímo na turbodmychadlo. Plastový mechanismus ventilu, který se uzavírá na plastové sedlo, vedl k velkému úniku OEM diverter Ventil – 28L/min při 1 Bar plnicího tlaku.

I s těsněním Viton (použitým na všech pístcích DV+) bylo zjištěno, že plastová dosedací plocha OEM sedla byla tak nerovná, že bylo nemožné dosáhnout spolehlivého utěsnění. T9380 úspěšně řeší tento problém začleněním integrovaného sedla pístu opracovaného do jeho těla. Tento design zajišťuje správné utěsnění, a to i na nerovných plastových OEM sedlech.

Ostřejší odezva plynu, rychlejší obnova plnicího tlaku po krátkém ubrání plynu

Tovární elektronické diverter valves jsou binární v provozu – jsou buď otevřené, nebo zavřené. Vaše škrticí klapka však ne. Když provádíte malé úpravy plynu, binární provoz továrního diverteru vede k náhlým změnám v dodávce výkonu, což je samotná definice špatné odezvy plynu.

Patentovaný systém „pilot actuation“ DV+ umožňuje pístu otevírat a zavírat se postupně, čímž vyhlazuje dodávku výkonu během modulace plynu a v konečném důsledku zlepšuje odezvu plynu.

Zachováním továrního řízení ECU a recirkulací odvětrávaného vzduchu je DV+ čistě výkonově orientovaný produkt, který nabízí následující výhody:

• Ostřejší odezva plynu
• Rychlejší obnova plnicího tlaku při přeřazení
• Řeší problémy s únikem plnicího tlaku
• Vyrobeno pro dlouhou životnost

Použití:

MERCEDES-BENZ S-Class S400 Poznámka : Vyžadovány dva ventily
MERCEDES-BENZ E-Class W213 E200/E250/E300 (2016-2019) Poznámka : POUZE MOTORY M270/M274
MERCEDES-BENZ E-Class W213 E200/E250/E300 (2016-2019)
MERCEDES-BENZ C-Class C180/C200/C250/C300 Turbo (Ne Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ GLC 200/250/300 (2015 - 2021)
MERCEDES-BENZ C-Class C180/C200/C250/C300 Turbo (Ne Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ GLC 200/250/300 (2015 - 2021)
MERCEDES-BENZ GLA-Class X156 GLA180/GLA200/GLA220/GLA250 (2014-2019)
MERCEDES-BENZ C-Class C180/C200/C250/C300 Turbo (Ne Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ C-Class C180/C200/C250/C300 Turbo (Ne Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ E-Class W212 E200/E250 (2009-2016)
MERCEDES-BENZ A-Class W176 A180/A200/A250 Turbo (2012-2018)
MERCEDES-BENZ A45 AMG (Pouze modely po faceliftu) (2015 - 2018)
MERCEDES-BENZ CLA45 AMG (Pouze modely po faceliftu) 2016 - 2018
MERCEDES-BENZ E-Class W212 E200/E250 (2009-2016)
MERCEDES-BENZ B-Class W246 B180/B200/B220/B250 (2011-2019)
MERCEDES-BENZ CLA-Class C117 CLA180/CLA200/CLA220/CLA250 (2013-2019)
MERCEDES-BENZ E-Class W212 E200/E250 (2009-2016)
MERCEDES-BENZ SLK 200/250 (R172)
MERCEDES-BENZ SLK 200/250 (R172)
MERCEDES-BENZ C-Class C180/C200/C250/C300 Turbo (Ne Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ C-Class C180/C200/C250/C300 Turbo (Ne Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ CLA-Class C117 CLA180/CLA200/CLA220/CLA250 (2013-2019)
MERCEDES-BENZ B-Class W246 B180/B200/B220/B250 (2011-2019)
MERCEDES-BENZ B-Class W246 B180/B200/B220/B250 (2011-2019)
MERCEDES-BENZ A-Class W176 A180/A200/A250 Turbo (2012-2018)
MERCEDES-BENZ A-Class W176 A180/A200/A250 Turbo (2012-2018)
MERCEDES-BENZ GLA-Class X156 GLA180/GLA200/GLA220/GLA250 (2014-2019)
MERCEDES-BENZ GLA-Class X156 GLA180/GLA200/GLA220/GLA250 (2014-2019)
MERCEDES-BENZ CLA-Class C118 CLA180/CLA200/CLA250e 1.3T (2019-dále)
MERCEDES-BENZ A-Class W177 A160/A180/A200/A250e 1.3T (2018-dále)
MERCEDES-BENZ GLB-Class X247 GLB180/GLB200 (2018-dále)
MERCEDES-BENZ B- Class W247 B160/B180/B200/B250e (2018-dále)
MERCEDES-BENZ A-Class W177 A160/A180/A200/A250e 1.3T (2018-dále)
MERCEDES-BENZ C63 & C63 S AMG 4.0TT (2016-dále) Vyžadovány dva ventily
MERCEDES-BENZ S63 AMG 4.0TT (2018-2020) Vyžadovány dva ventily
MERCEDES-BENZ GLC63 & GLC63 S AMG 4.0TT (2018-dále) Vyžadovány dva ventily
MERCEDES-BENZ E63 & E63 S AMG 4.0TT (2018-dále) Vyžadovány dva ventily
MERCEDES-BENZ E63 & E63 S AMG 4.0TT (2018-dále) Vyžadovány dva ventily
MERCEDES-BENZ G63 AMG 4.0TT (2018-dále) Vyžadovány dva ventily
MERCEDES-BENZ C-Class C300 2.0T (2019-dále)
MERCEDES-BENZ AMG GT 4.0TT (2019-dále) Vyžadovány dva ventily
MERCEDES-BENZ AMG GT 4.0TT (2019-dále) Vyžadovány dva ventily
MERCEDES-BENZ GLC43 AMG 3.0TT (2019-dále) Vyžadovány dva ventily
MERCEDES-BENZ CLA35 AMG 2.0T (2020-dále)