Když chcete výkon bez hluku a zbytečností!
JEDNODUCHÁ A ZÁSADNÍ ÚPRAVA PRO O 30% RYCHLEJŠÍ NÁRŮST TLAKU!

T9354 je plně recirkulační přímá tovární náhrada za pneumatický membránový typ BPV (Bypass Ventil) používaný na turbodmychadlech Ford, Volvo, Porsche a Borg Warner – když chcete výkon BEZ hluku!

S využitím technologie TMS od GFB může T9354 pomoci vrátit motor na maximální plnicí tlak až o 30% rychleji než tovární přepouštěcí ventil při řazení

Tovární BPV (Bypass Ventil) má několik klíčových nedostatků v konstrukci a provozu.

Zaprvé, upravené motory s vysokým plnicím tlakem také produkují hodně tepla v plnicím vzduchu. Protože je BPV umístěn přímo na kompresoru, je vystaven nejteplejší části plnicího vzduchu a teplu ze samotného krytu kompresoru. To může způsobit prasknutí tovární membrány, a pokud se to stane a zůstane to po nějakou dobu nezjištěno, může to způsobit poškození turbodmychadla, protože ECU se bude snažit kompenzovat ztracený plnicí tlak zvýšením otáček turbodmychadla.

Zadruhé, provoz továrního BPV není zaměřen na odezvu plynu. Kvůli měkké pružině a solenoidovému ventilu, který je v řadě s podtlakovou hadicí, může pracovat pouze ve dvou stavech – plně otevřený, nebo plně zavřený.

Tovární BPV nemá schopnost se progresivně otevírat a zavírat v reakci na stávající plnicí tlak a odezva plynu trpí, když ventil vypouští více, než by měl v situacích, kdy plně neubíráte plyn. T9354 řeší tyto problémy pomocí osvědčené kovové a silikonové konstrukce komponentů ventilu, což znamená, že DV+ vydrží po celou dobu životnosti bez ohledu na drsné podmínky.

Co se týče výkonu, protože DV+ disponuje pečlivě zvolenou tuhostí pružiny A nastavením předpětí pružiny, může pracovat progresivně, aby pomohl zostřit odezvu plynu. To je základem principu TMS od GFB, u kterého bylo prokázáno, že snižuje dobu dosažení maximálního plnicího tlaku při řazení o 30%. Tato výhoda je také zvláště patrná v situacích, kdy modulujete plyn pro vyvážení vozu v zatáčce.

Zachováním továrního řízení ECU a recirkulací vypuštěného vzduchu je DV+ čistě výkonově orientovaný produkt, který nabízí následující výhody:

• Ostřejší odezva plynu
• Rychlejší obnova plnicího tlaku při řazení
• Řeší problémy s únikem plnicího tlaku
• Vyrobeno pro dlouhou životnost

Použití:

FORD AUSTRALIA Falcon FG Ecoboost 2.0L 2012-2014
FORD AUSTRALIA Falcon FGX Ecoboost 2.0L 2014-On
FORD AUSTRALIA Focus XR5/RS 2.5L Turbo 2006-2012
FORD AUSTRALIA Focus ST 2.0L EcoBoost (Mk3 2012-18)
FORD AUSTRALIA Focus XR5/RS 2.5L Turbo 2006-2012
PORSCHE 911 All 997 Twin Turbo Models 2006-2012
PORSCHE 911 All 997 Twin Turbo Models 2006-2012
PORSCHE 911 All 997 Twin Turbo Models 2006-2012
PORSCHE 911 All 997 Twin Turbo Models 2006-2012
VOLVO C30 T5 2.5L Turbo 2006-2012
VOLVO C30 T5 2.5L Turbo 2006-2012
VOLVO C70 T5 2.5L Turbo 2006-2012
VOLVO C70 T5 2.5L Turbo 2006-2012
VOLVO S40 T5 2.5L Turbo 2004-2012
VOLVO S40 T5 2.5L Turbo 2004-2012
VOLVO V50 T5 2.5L Turbo 2004-2010
VOLVO V50 T5 2.5L Turbo 2004-2010
VOLVO V40 T5 2.5L 2012-14
FORD S-Max 2.5T (2006-2011)
ALFA ROMEO Giulietta 1.75TBi QV 2010-2016
OPEL Corsa OPC/VXR 1.6T 2007-2014
FORD Focus ST/RS 2.5L Turbo 2006-2012
FORD Focus ST/RS 2.5L Turbo 2006-2012
FORD Focus ST 2.0L Ecoboost 2012-2018
VOLVO S60 & V60 T5 2.0T 2010-2013
VOLVO XC60 T5 2.0T 2012-2017
LAND ROVER Evoque 2.0T 2011-2015 (Petrol Only)
LAND ROVER Freelander II 2.0T 2013-2015
FORD AUSTRALIA Mondeo 2.0 Ecoboost 2010-On
CHEVROLET Cobalt SS (Turbocharged Only) 2008-2010
ALFA ROMEO 4C 1.75TBi (2013-2020)
VOLVO S60 & V60 T4 1.6T 2010-2015