MR2Link V3 - TST205X

Jednotka TST205X, vyvinutá speciálně pro Toyota SW20 MR2 Rev2-3 a Celica ST205 s motorem 3S-GE nebo 3S-GTE, je navržena k přímé montáži na místo původní řídicí jednotky s využitím továrních úchytů, původní kabeláže a konektorů. Žádné přepojování, žádné adaptérové kabeláže, žádné kompromisy. Zachovává veškeré tovární funkce, zajišťuje bezproblémovou integraci s OEM systémy a obsahuje startovací mapu, díky které vozidlo rychle zprovozníte. Výsledkem je čistá, jednoduchá a spolehlivá instalace se zachováním originálního vzhledu.

Plug-in řídicí jednotky Link G4X sdílejí stejný procesor, firmware, software a standardní sadu funkcí G4X jako celá řada G4X. Funkce zahrnují dvojitou sběrnici CAN Bus, Flex Fuel, flexibilní omezovače ochrany motoru, ovládání CAN klávesnicí (CAN Keypad Control), řízení plnicího tlaku v otevřené i uzavřené smyčce, dvojitou lambda regulaci v uzavřené smyčce, řízení VVT, vestavěný osciloskop signálu snímačů (Trigger Oscilloscope), kompatibilitu s aftermarketovými displeji, přímé řízení automatické převodovky a 512MB integrované paměti pro záznam dat.

TST205X díky šampionáty ověřené platformě Link G4X podporuje také pokročilé funkce pro ladění a motorsport, včetně řízení nitro (Nitrous Control), launch control, anti-lagu, tempomatu, kontroly trakce, závodního časovače a řízení napájení (Race Timer and Power Management), řízení řazení a řazení pádly.

Plug-in řídicí jednotka Link je ideálním řešením, pokud je pro vaše vozidlo k dispozici a kabeláž je v dobrém stavu – poskytuje moderní řízení motoru bez složitosti instalace wire-in.

Podporované modely

TST205X je určena pro následující aplikace:

Toyota MR2 SW20 Rev2-3 s motorem 3S-GE nebo 3S-GTE od roku 1993.

Toyota Celica ST205 s motorem 3S-GE nebo 3S-GTE.

Toyota Celica GT-Four RC.

Toyota Celica Carlos Sainz Special Edition.

Toyota Celica Group A Rallye Special Edition.

Důležité

Před nákupem si prosím ověřte, že váš konektor odpovídá konektoru na uvedené fotografii.

Tato řídicí jednotka funguje pouze s manuální převodovkou.

TST205X se nevejde do původního pouzdra u vozů bez turba.

Většina továrních funkcí je podporována.

Před použitím E-Throttle bude tato řídicí jednotka potřebovat úpravu.

Plug-in řídicí jednotky mají všechny standardní funkce G4X spolu s pokročilými ladicími a motorsportovými funkcemi, včetně:

Funkce řídicí jednotky

• Dvojitá sběrnice CAN Bus
• Řízení elektronické škrticí klapky (E-throttle)
• Flex Fuel
• Osciloskop signálu snímačů (Trigger Oscilloscope)
• 3osý akcelerometr
• Volitelné pull-up odpory teplotních vstupů
• Flexibilní omezovače ochrany motoru
• Ovládání CAN klávesnicí (CAN Keypad Control)
• Řízení VVT
• Řízení plnicího tlaku v otevřené smyčce
• Řízení plnicího tlaku v uzavřené smyčce
• Dvojitá lambda regulace v uzavřené smyčce
• Přímé řízení automatické převodovky
• Kompatibilní se všemi předními aftermarketovými displeji přes CAN nebo sériový datový tok
• 512 megabajtů interní paměti pro záznam dat
• Poznámka: Před použitím E-Throttle bude tato řídicí jednotka potřebovat úpravu.

Motorsportové funkce

• Řízení nitro (Nitrous Control)
• Launch control
• Anti-lag
• Tempomat
• Kontrola trakce
• Závodní časovač a řízení napájení (Race Timer and Power Management)
• Řízení řazení
• Řízení řazení pádly

Specifikace

Plug-in řídicí jednotky kombinují všechny prémiové parametry G4X se skutečným pohodlím plug-and-play, včetně:

Vstupy a výstupy

• Úplný seznam vstupů a výstupů naleznete v instalačním manuálu TST205X (Installation Manual)

Komunikace

• 2 kanály CAN Bus
• LTW 6pinové USB ladicí připojení

Rozměry produktu

• 190mm(L)x160mm(W)x30mm(H)
• 7.48in(L)x6.30in(W)x1.18in(H)

Hmotnost produktu

• 260 gramů (9.17 unce)

Elektrické parametry

• Rozsah provozního napětí: 6.5-24V
• Maximální vstupní napětí: 36V
• Maximální trvalý odběr proudu: 3.5A

Obsah balení

• G4X Toyota TST205X Plug-in řídicí jednotka
• Antistatický pásek
• USB ladicí kabel - ECU na USB
• Samolepky Link
• Karta s manuálem Plug-in
• Registrační karta produktu