Chemie pro automobily DINITROL 410 UV šedé jednosložkové lepidlo 300 ml | race-shop.cz Zobrazit větší

*336 928   

Dinitrol

DINITROL 410 UV šedé jednosložkové lepidlo 300 ml

DINITROL 410 UV NF je jednosložkové polyuretanové lepidlo a těsnicí tmel s vysokou UV stabilitou, který po vytvrzení vytváří pružný spoj. Šedá verze je vhodná k lepení a těsnění v dopravní technice, karavanech, lodích a dalších průmyslových aplikacích. UV stabilní, takže je vhodný i na viditelné venkovní spoje. Trvale elastický, takže je vhodný na dilatační a přeplátované spoje. Po vytvrzení jej lze přelakovat většinou běžných lakovacích systémů.

Nový produkt

Na objednávku : 10+Ks

U vás doma nejpozději: 18. 11.

287 Kč s DPH

957 Kč / l

Varianty
DINITROL 410 UV šedé jednosložkové lepidlo 300 ml DINITROL 410 UV šedé jednosložkové lepidlo 600 ml

RS-12649   

4046085126491

Dotaz na zboží

Dotaz na zboží

DINITROL 410 UV šedé jednosložkové lepidlo 300 ml

DINITROL 410 UV šedé jednosložkové lepidlo 300 ml

DINITROL 410 UV NF je jednosložkové polyuretanové lepidlo a těsnicí tmel s vysokou UV stabilitou, který po vytvrzení vytváří pružný spoj. Šedá verze je vhodná k lepení a těsnění v dopravní technice, karavanech, lodích a dalších průmyslových aplikacích. UV stabilní, takže je vhodný i na viditelné venkovní spoje. Trvale elastický, takže je vhodný na dilatační a přeplátované spoje. Po vytvrzení jej lze přelakovat většinou běžných lakovacích systémů.

Pošlete obsluze obchodu dotaz k tomuto produktu.

* povinný údaj

  nebo  Zrušit

Informujte mě o naskladnění

DINITROL 410 UV šedé jednosložkové lepidlo 300 ml

DINITROL 410 UV šedé jednosložkové lepidlo 300 ml

Pokud chcete být informováni o naskladnění produktu prostřednictvím e mailu vyplňte formulář.

* povinný údaj

  nebo  Zrušit

DINITROL 410 UV NF je jednosložkové polyuretanové lepidlo a těsnicí tmel s vysokou UV stabilitou, který po vytvrzení vytváří pružný spoj. Šedá verze je vhodná k lepení a těsnění v dopravní technice, karavanech, lodích a dalších průmyslových aplikacích. UV stabilní, takže je vhodný i na viditelné venkovní spoje. Trvale elastický, takže je vhodný na dilatační a přeplátované spoje. Po vytvrzení jej lze přelakovat většinou běžných lakovacích systémů.

Popis

DINITROL 410 UV NF je jednosložkové polyuretanové lepidlo a těsnicí tmel, který vytvrzuje reakcí se vzdušnou vlhkostí. Po vytvrzení vytváří pružný a pevný spoj s vysokou UV stabilitou a odolností vůči povětrnostním vlivům.

Používá se při výrobě a opravách autobusů, nákladních vozidel, karavanů, při stavbě lodí a v dalších průmyslových aplikacích. Hodí se k lepení a těsnění včetně viditelných spojů v interiéru i exteriéru.

Odolnost vůči UV záření a povětrnosti Vhodný i na viditelné spoje vystavené slunečnímu záření a venkovním podmínkám.

Trvale pružný spoj Vytvrzený materiál zůstává elastický a snáší pohyb mezi spojovanými díly.

Široká přilnavost Dobře přilne ke kovům opatřeným lakem nebo základem, GFRP, tvrdému PVC, dřevu a sklu.

Přelakovatelný Po vytvrzení jej lze přelakovat většinou běžných lakovacích systémů.

Lepení i těsnění konstrukčních spojů

Materiál je vhodný ke kombinovanému lepení a těsnění v dopravě a průmyslu. Používá se například na přeplátované a dilatační spoje a na viditelná těsnění v interiéru i exteriéru užitkových vozidel.

Uplatnění najde především u

  • autobusů a nákladních vozidel
  • karavanů a obytných vozů
  • lodních konstrukcí
  • výroby a oprav užitkových vozidel
  • průmyslového lepení a těsnění

K jakým materiálům přilne?

DINITROL 410 UV NF dobře přilne ke kovům opatřeným základem nebo lakem, reaktoplastům a sklolaminátu (GFRP), tvrdému PVC, dřevu a sklu.

Na mnoha podkladech není nutné použít samostatný promotor přilnavosti. U neznámých, kombinovaných nebo náročných povrchů však doporučujeme přilnavost předem ověřit.

Příprava podkladu rozhoduje o kvalitě spoje

Ošetřovaný povrch musí být čistý, suchý a bez prachu, oleje a mastnoty. U znečištěných povrchů použijte vhodný čisticí nebo přípravný prostředek podle konkrétního materiálu.

Přípravky na čištění a přípravu povrchu najdete v kategorii příprava povrchu před lepením .

Aplikace a vytvrzování

  • Povrch důkladně očistěte, odmastěte a vysušte
  • Kartuši nanášejte běžnou vytlačovací pistolí
  • Materiál zpracovávejte při teplotě přibližně +5 až +35 °C
  • Tmel vytvarujte nebo uhlaďte ještě před vytvořením povrchové vrstvy
  • U neznámých podkladů nebo speciálních aplikací proveďte zkoušku přilnavosti a kompatibility

Při teplotě 23 °C a relativní vlhkosti 50 % se povrchová vrstva vytvoří přibližně za 30 minut. Rychlost vytvrzování je přibližně 3 mm za 24 hodin.

Vyšší teplota a vlhkost vytvrzování urychlují, nižší teplota a vlhkost jej naopak prodlužují.

Přelakování a kompatibilita s laky

Po vytvrzení lze DINITROL 410 UV NF přelakovat většinou běžných lakovacích systémů. U konkrétního lakovacího systému doporučujeme předem ověřit kompatibilitu.

Dvousložkové akrylátové laky lze nanášet i metodou mokré do mokrého. Laky s obsahem alkoholu nebo alkydových pryskyřic mohou vytvrzování materiálu negativně ovlivnit.

Odolnost vytvrzeného spoje

Po vytvrzení materiál odolává vodě, slané vodě, zředěným kyselinám a zásadám a vodou ředitelným čisticím prostředkům. Krátkodobě odolává i benzinu, tukům a minerálním olejům.

Technické údaje

Báze polyuretanový prepolymer

Barva šedá

Teplota zpracování +5 až +35 °C

Teplotní odolnost −40 až +90 °C, krátkodobě do +120 °C

Tvorba povrchové vrstvy přibližně 30 minut

Rychlost vytvrzování přibližně 3 mm / 24 h

Tvrdost Shore A více než 45

Tažnost při přetržení přibližně 400 %

Časté dotazy – Je DINITROL 410 UV NF vhodný na venkovní spoje?

Ano. Má velmi dobrou UV stabilitu a odolnost vůči povětrnostním vlivům a hodí se i na viditelná venkovní těsnění.

K jakým materiálům DINITROL 410 UV NF přilne?

Dobře přilne ke kovům opatřeným základem nebo lakem, GFRP, tvrdému PVC, dřevu a sklu. U náročných nebo neznámých podkladů doporučujeme provést zkoušku přilnavosti.

Lze jej po vytvrzení přelakovat?

Ano. Po vytvrzení jej lze přelakovat většinou běžných laků. U konkrétního lakovacího systému doporučujeme předběžnou zkoušku kompatibility.

Jak rychle DINITROL 410 UV NF vytvrzuje?

Při 23 °C a 50% relativní vlhkosti vytvrzuje rychlostí přibližně 3 mm za 24 hodin. Povrchová vrstva se vytvoří přibližně po 30 minutách.

Bezpečnostní informace (CLP)

Signální slovo: Nebezpečí

Klasifikace nebezpečnosti:

Resp. Sens. 1

Standardní věty o nebezpečnosti:

H334 Při vdechování může vyvolat příznaky alergie nebo astmatu nebo dýchací potíže.

Pokyny pro bezpečné zacházení:

P261 Zamezte vdechování par/aerosolů/prachu/mlhy.

P280 Používejte ochranné rukavice, ochranné brýle a obličejový štít.

P342+P311 Při potížích s dýcháním: Volejte TOXIKOLOGICKÉ INFORMAČNÍ STŘEDISKO nebo lékaře.

P405 Skladujte uzamčené.

Doplňující informace:

EUH204 Obsahuje isokyanáty. Může vyvolat alergickou reakci.

EUH212 Pozor! Při použití se může tvořit nebezpečný respirabilní prach. Nevdechujte prach.

Pouze pro profesionální použití. Od 24. srpna 2023 je před průmyslovým nebo profesionálním použitím vyžadováno odpovídající školení.

Technické údaje

  • Balení: Kartuše
  • Barva: Šedá
  • Objem: 300 ml
  • Použití: Lepení a těsnění
  • Přelakovatelnost: Ano
  • Typ produktu: Lepidlo a těsnicí tmel
  • UV odolnost: Ano

Napsat recenzi

Napsat recenzi







  nebo  Zrušit

Nenašli jste odpověď?
Položit otázku
Máte otázku? Vyhledejte si odpověď v diskusi.




Recent posts

Úprava vozidla: VW Golf 4

Lidový hrdina, který ani po 25 letech neřekl poslední slovo.
Read more
Displeje RWD POWER

Motorsportovní displeje pro monitorování parametrů motoru
Read more
Zvedáky a nájezdy

Nejdůležitější pomocník v garáži - zvedák!
Read more
Garrett PowerMax pro motory 1,9 TDI

Plug & Play řešení pro zvýšení výkonu
Read more
Intercoolery Races Motorsport

Nová evoluce intercoolerů Races.
Read more
Sportovní podvozky

Cesta k lepším jízdním vlastnostem: Jak si vybrat správný podvozek?
Read more
Garrett Powermax Fiat 500 Abarth

Powermax přináší více výkonu pro kapesní raketu Fiat 500 Abarth.
Read more
Garrett Motion

Garrett Motion je globálním technologickým lídrem v oblasti přeplňování. Technologie vyvinuté v monopostech Formule 1 aplikuje také do běžných sériových vozů.
Read more
Přilby BELL

Jak si vybrat správnou helmu od BELL Racing?
Read more

Kategorie Výrobci

Loading...