*281 918

FORGE Motorsport

FORGE intercooler pro Renault Megane Mk4 R.S 280/300

Ručně vyrobený intercooler FORGE se stupňovitým jádrem tube and fin, které má o 41 % větší kapacitu než sériový intercooler. Montuje se na původní místo bez úprav vozu. Pro Renault Megane Mk4 R.S 280/300.

Nový produkt

Dočasně nedostupné

25 271 Kč s DPH

Žial produkt je dočasne nedostupný. Vyberte si prosím iný.
Pre automatické informovanie o naskladnení produktu,
klinite na "Upozorniť po naskladení".

FMINT17   

Dotaz na zboží

Dotaz na zboží

FORGE intercooler pro Renault Megane Mk4 R.S 280/300

FORGE intercooler pro Renault Megane Mk4 R.S 280/300

Ručně vyrobený intercooler FORGE se stupňovitým jádrem tube and fin, které má o 41 % větší kapacitu než sériový intercooler. Montuje se na původní místo bez úprav vozu. Pro Renault Megane Mk4 R.S 280/300.

Pošlete obsluze obchodu dotaz k tomuto produktu.

* povinný údaj

  nebo  Zrušit

Upozornit po naskladnění

Informujte mě o naskladnění

FORGE intercooler pro Renault Megane Mk4 R.S 280/300

FORGE intercooler pro Renault Megane Mk4 R.S 280/300

Pokud chcete být informováni o naskladnění produktu prostřednictvím e mailu vyplňte formulář.

* povinný údaj

  nebo  Zrušit

Ručně vyrobený intercooler FORGE se stupňovitým jádrem tube and fin, které má o 41 % větší kapacitu než sériový intercooler. Montuje se na původní místo bez úprav vozu. Pro Renault Megane Mk4 R.S 280/300.

Popis

Intercooler FORGE pro motor 1.8T řeší vysoké teploty nasávaného vzduchu, které se objevují při ostré jízdě, zejména v teplém podnebí. Zabírá původní místo sériového intercooleru a nevyžaduje úpravy vozu. Koncové komory jsou z ohýbaného plechu. Jsou mělké, mají rychlé proudění se zanedbatelným zpětným tlakem a nízkou hmotnost.

Výrobce při vývoji testoval několik typů jader. Zvolil lehké stupňovité jádro tube and fin vyrobené ve Velké Británii, které má o 41 % větší kapacitu než sériový intercooler. Na válcové zkušebně intercooler přinesl nárůst 8 k. Točivý moment se zvýšil o 12 Nm v rozsahu 1900 až 2500 ot/min a o 20 Nm v rozsahu 5500 až 6000 ot/min. Vývojový vůz měl upravený software řídicí jednotky.

Intercooler má antikorozní práškovou povrchovou úpravu. Chrání ho před nepříznivým prostředím a zlepšuje jeho tepelné vlastnosti.

Technické údaje

  • Typ jádra: tube and fin, stupňovité
  • Kapacita: o 41 % větší než sériová
  • Koncové komory: z ohýbaného plechu
  • Nárůst výkonu: 8 k
  • Nárůst točivého momentu: 12 Nm při 1900 až 2500 ot/min, 20 Nm při 5500 až 6000 ot/min
  • Povrchová úprava: antikorozní prášková barva
  • Výroba: ruční

Vhodné pro

  • Renault Megane Mk4 R.S 280/300

Napsat recenzi

Napsat recenzi







  nebo  Zrušit

Nenašli jste odpověď?
Položit otázku
Máte otázku? Vyhledejte si odpověď v diskusi.




ZnačkaModelModifikace
RenaultMegane ()

Recent posts

Sportovní výfuk – jak vybrat?

Cat-back, turbo-back, univerzální díly, průměr, materiál a legálnost – vše, co potřebujete vědět před koupí sportovního výfuku.
Read more

Úprava vozidla: VW Golf 4

Lidový hrdina, který ani po 25 letech neřekl poslední slovo.
Read more

Displeje RWD POWER

Motorsportovní displeje pro monitorování parametrů motoru
Read more

Zvedáky a nájezdy

Nejdůležitější pomocník v garáži - zvedák!
Read more

Garrett PowerMax pro motory 1,9 TDI

Plug & Play řešení pro zvýšení výkonu
Read more

Intercoolery Races Motorsport

Nová evoluce intercoolerů Races.
Read more

Sportovní podvozky

Cesta k lepším jízdním vlastnostem: Jak si vybrat správný podvozek?
Read more

Garrett Powermax Fiat 500 Abarth

Powermax přináší více výkonu pro kapesní raketu Fiat 500 Abarth.
Read more

Garrett Motion

Garrett Motion je globálním technologickým lídrem v oblasti přeplňování. Technologie vyvinuté v monopostech Formule 1 aplikuje také do běžných sériových vozů.
Read more

Kategorie Výrobci

Loading...