Doručení zdarma Center Section (CHRA) Garrett 938338-5003S CHRA G-Series II G42-1585 | race-shop.cz Zobrazit větší

*389 593

Garrett

Garrett 938338-5003S CHRA G-Series II G42-1585

Garrett 938338-5003S CHRA G-Series II G42-1585 — Ball bearing, 79 mm compressor inducer, 2.0-7.0 L, Up to 1585 HP.

Nový produkt

Na objednávku : 2Ks

U vás doma nejpozději: 8. 9.

58 710 Kč s DPH

938338-5003S   

Dotaz na zboží

Dotaz na zboží

Garrett 938338-5003S CHRA G-Series II G42-1585

Garrett 938338-5003S CHRA G-Series II G42-1585

Garrett 938338-5003S CHRA G-Series II G42-1585 — Ball bearing, 79 mm compressor inducer, 2.0-7.0 L, Up to 1585 HP.

Pošlete obsluze obchodu dotaz k tomuto produktu.

* povinný údaj

  nebo  Zrušit

Informujte mě o naskladnění

Garrett 938338-5003S CHRA G-Series II G42-1585

Garrett 938338-5003S CHRA G-Series II G42-1585

Pokud chcete být informováni o naskladnění produktu prostřednictvím e mailu vyplňte formulář.

* povinný údaj

  nebo  Zrušit

Garrett 938338-5003S CHRA G-Series II G42-1585 — Ball bearing, 79 mm compressor inducer, 2.0-7.0 L, Up to 1585 HP.

Replacement centre cartridge (CHRA) for the Garrett G42-1585 turbocharger — the balanced rotating group carrying the shaft, compressor wheel and turbine wheel.

Engineered as a high-performance upgrade, it provides compatibility with existing Gen I compressor and turbine housings, allowing for flexible integration in motorsport and tuning applications.

Specifications

  • Frame: G42
  • Bearing: ball bearing
  • Rotation: standard
  • Compressor wheel: 79 mm inducer, 98 mm exducer
  • Turbine wheel: 82 mm inducer, 75 mm exducer, 84 trim
  • Turbine wheel material: MAR-M alloy
  • Power: up to 1585 HP
  • Displacement: 2.0-7.0 L

Features

  • Specifications
  • Direct upgrade for Gen I setups using turbo, supercore, or CHRA
  • Maintains compatibility with Gen I compressor and turbine housings
  • Delivers up to 10% higher compressor flow at peak performance levels
  • Optimized for high-efficiency output at elevated flow rates
  • Supports both standard and reverse rotation configurations
  • Turbine wheel constructed of MAR-M alloy rated to 1055 °C
  • Stainless steel turbine housings also rated to withstand up to 1050C

Parametry

typCHRA

Napsat recenzi

Napsat recenzi







  nebo  Zrušit

Nenašli jste odpověď?
Položit otázku
Máte otázku? Vyhledejte si odpověď v diskusi.




Recent posts

Garrett PowerMax pro motory 1,9 TDI

Plug & Play řešení pro zvýšení výkonu
Read more
Intercoolery Races Motorsport

Nová evoluce intercoolerů Races.
Read more
Sportovní podvozky

Cesta k lepším jízdním vlastnostem: Jak si vybrat správný podvozek?
Read more
Garrett Powermax Fiat 500 Abarth

Powermax přináší více výkonu pro kapesní raketu Fiat 500 Abarth.
Read more
Garrett Motion

Garrett Motion je globálním technologickým lídrem v oblasti přeplňování. Technologie vyvinuté v monopostech Formule 1 aplikuje také do běžných sériových vozů.
Read more
Přilby BELL

Jak si vybrat správnou helmu od BELL Racing?
Read more
Legální úprava auta? Jak na to?

Jak vylepšit své auto a nepřijít o technický průkaz?
Read more
Jak nainstalovat sportovní sedačku?

Jednoduchý návod, jak si vybavit interiér sportovní sedačkou.
Read more
Jak si vybrat hliníkové disky pro své auto?

Informace a důležité výrazy, které by měl znát každý automobilový nadšenec pro správný výběr disků.
Read more

Kategorie Výrobci

Loading...