ODBORNÉ PORADENSTVÍ
od 9 do 17 hodiny
Žádné produkty
Zdarma! Poštovné
0 KčSpolu
Produkt byl úspěšně přidán do vašeho košíku
( ks)
Nakupte ještě za a máte dopravu zdarma
Máte dopravu zdarma!
*58 644
Přední brzdové kotouče Rotinger Graphite Line Tuning series, 2009, (2ks)
Přední brzdové kotouče Rotinger Graphite Line Tuning series 2009, balení 2 ks. Průměr: 239 mm. Vhodné pro: AUDI, SEAT, VW, ROTINGER, TUNING. Antikorozní vrstva Graphite Line na všech površích kotouče. Provedení: Standard, T1, T2, T3, T4, T5, T6, T9.
Nový produkt
5901436353782
Doporučené produkty
Přední brzdové kotouče Rotinger Graphite Line Tuning series 2009, balení 2 ks. Průměr: 239 mm. Vhodné pro: AUDI, SEAT, VW, ROTINGER, TUNING. Antikorozní vrstva Graphite Line na všech površích kotouče. Provedení: Standard, T1, T2, T3, T4, T5, T6, T9.
Popis
Přední brzdové kotouče Rotinger Graphite Line Tuning series 2009, balení 2 ks.
Graphite Line je antikorozní vrstva, kterou Rotinger nanáší galvanizací s následnou impregnací olejem. Pokrývá všechny vnitřní i vnější povrchy kotouče a v solné komoře odolává korozi až 168 hodin (ASTM B-117). Vrstva slouží jako konzervace, proto kotouče před montáží není nutné chemicky čistit.
Provedení
- Standard – bez vrtání a drážek
- T1 – drážkovaný (Regular Slotted)
- T2 – drážky do V (V-Slotted)
- T3 – vrtaný (Drilled)
- T4 – vrtaný a drážkovaný (Drilled & Slotted)
- T5 – vrtaný a drážkovaný Plus (Drilled & Slotted Plus)
- T6 – drážkovaný Plus (Regular Slotted Plus)
- T9 – zahnuté drážky (Hook Slotted)
Technické údaje
- Náprava: přední
- Průměr: 239 mm
- Výška: 38,8 mm
- Tloušťka / minimální tloušťka: 20 / 18 mm
- Počet otvorů: 4
- Typ kotouče: ventilovaný
- Povrchová úprava: Graphite Line
OEM čísla
- 321615301A
- 321615301B
- 321615301C
- 6N0615301G
- 841615301
Srovnávací čísla
- ATE: 24012001231, 24032001231
- Bosch: 0986478017
- Brembo: 09476510, 09476514
- Jurid: 561178J
- Textar: 92012100
- TRW: DF1517
- Delphi: BG109
- Zimmermann: 6001594
Obsah balení
- 2× brzdový kotouč
Vhodné pro
- AUDI COUPE (81, 85) 1.8 GT, 82 kW / 112 HP
- AUDI COUPE (81, 85) 1.8 GT, 66 kW / 90 HP
- AUDI 80 (81, 85, B2) 1.8 GTE, 81 kW / 110 HP
- AUDI 80 (81, 85, B2) 1.8 GTE, 82 kW / 112 HP
- AUDI 80 (81, 85, B2) 1.6 GLE, 81 kW / 110 HP
- AUDI COUPE (81, 85) 1.8 GT quattro, 82 kW / 112 HP
- AUDI 80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.8 E, 82 kW / 112 HP
- AUDI COUPE (81, 85) 1.8 GT, 68 kW / 93 HP
- AUDI 80 (81, 85, B2) 1.8 GTE quattro (85Q), 81 kW / 110 HP
- AUDI COUPE (81, 85) 2.0, 83 kW / 113 HP
- AUDI 80 (80, 82, B1) 1.6 GTE, 81 kW / 110 HP
- AUDI 80 (81, 85, B2) 1.8, 68 kW / 93 HP
- AUDI COUPE (81, 85) 1.8 GT, 79 kW / 107 HP
- AUDI COUPE (81, 85) 2.1 GT, 96 kW / 131 HP
- AUDI 90 (81, 85, B2) 2.0, 83 kW / 113 HP
- AUDI COUPE (81, 85) 2.2 GT, 85 kW / 115 HP
- AUDI 80 (80, 82, B1) 1.6 GT, 74 kW / 100 HP
- AUDI COUPE (81, 85) 2.2 GT, 100 kW / 136 HP
- AUDI 80 (81, 85, B2) 1.8, 66 kW / 90 HP
- SEAT IBIZA III (6K1) 1.4 16V, 74 kW / 100 HP
- SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.4 i, 44 kW / 60 HP
- SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.9 SDI, 50 kW / 68 HP
- SEAT CORDOBA (6K2) 1.4, 44 kW / 60 HP
- SEAT IBIZA III (6K1) 1.6, 55 kW / 75 HP
- SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.9 TD, 55 kW / 75 HP
- SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.9 D, 50 kW / 68 HP
- SEAT IBIZA II (6K1) 1.8 i, 66 kW / 90 HP
- SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.9 SDI, 47 kW / 64 HP
- SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.9 SDI, 47 kW / 64 HP
- SEAT IBIZA II (6K1) 1.6 i, 74 kW / 101 HP
- SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.4 i, 44 kW / 60 HP
- SEAT IBIZA II (6K1) 1.4 i 16V, 74 kW / 101 HP
- SEAT IBIZA II (6K1) 1.6 i, 55 kW / 75 HP
- SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.6, 55 kW / 75 HP
- SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.6 i, 74 kW / 101 HP
- SEAT CORDOBA (6K2) 1.6, 55 kW / 75 HP
- SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.6 i, 55 kW / 75 HP
- SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.0 i, 37 kW / 50 HP
- SEAT TOLEDO I (1L) 1.6 i, 54 kW / 73 HP
- SEAT IBIZA II (6K1) 1.4 i, 44 kW / 60 HP
- SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.6 i, 74 kW / 101 HP
- SEAT IBIZA III (6K1) 1.4, 44 kW / 60 HP
- SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.6, 74 kW / 101 HP
- SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.6 i, 55 kW / 75 HP
- SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.8 i, 66 kW / 90 HP
- SEAT IBIZA III (6K1) 1.0, 37 kW / 50 HP
- SEAT IBIZA II (6K1) 1.9 D, 50 kW / 68 HP
- SEAT CORDOBA (6K2) 1.9 SDI, 50 kW / 68 HP
- SEAT CORDOBA (6K2) 1.6, 74 kW / 101 HP
- SEAT IBIZA II (6K1) 1.9 SDI, 47 kW / 64 HP
- SEAT IBIZA III (6K1) 1.9 SDI, 50 kW / 68 HP
- SEAT IBIZA III (6K1) 1.4 16V, 55 kW / 75 HP
- SEAT IBIZA III (6K1) 1.9 TDI, 66 kW / 90 HP
- SEAT CORDOBA (6K2) 1.0, 37 kW / 50 HP
- SEAT IBIZA II (6K1) 1.9 TD, 55 kW / 75 HP
- SEAT IBIZA II (6K1) 1.0 i, 37 kW / 50 HP
- SEAT IBIZA II (6K1) 1.9 TDI, 66 kW / 90 HP
- SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.4, 44 kW / 60 HP
- SEAT IBIZA II (6K1) 1.9 D, 47 kW / 64 HP
- SEAT IBIZA III (6K1) 1.6, 74 kW / 101 HP
- SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.9 D, 47 kW / 64 HP
- VW POLO Variant (6KV5) 1.9 TDI, 81 kW / 110 HP
- VW POLO Variant (6KV5) 1.9 SDI, 47 kW / 64 HP
- VW GOLF I (17) 1.8 GTI, 82 kW / 112 HP
- VW GOLF I (17) 1.6 GTI, 81 kW / 110 HP
- VW POLO Coupe (86C, 80) 1.3 G40, 85 kW / 115 HP
- VW POLO Variant (6KV5) 1.7 SDI, 42 kW / 57 HP
- VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8, 62 kW / 84 HP
- VW VENTO (1H2) 1.9 SDI, 47 kW / 64 HP
- VW POLO CLASSIC (6KV2) 64 1.9 SDI, 47 kW / 64 HP
- VW POLO Box (6NF) 1.4, 44 kW / 60 HP
- VW POLO CLASSIC (6KV2) 57 1.7 SDI, 42 kW / 57 HP
- VW POLO CLASSIC (6KV2) 90 1.8, 66 kW / 90 HP
- VW GOLF I Cabriolet (155) 1.6, 81 kW / 110 HP
- VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8, 62 kW / 84 HP
- VW SCIROCCO (53B) 1.8, 70 kW / 95 HP
- VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI, 79 kW / 107 HP
- VW POLO CLASSIC (6KV2) 75 1.4 16V, 55 kW / 75 HP
- VW POLO Box (6NF) 1.9 D, 47 kW / 64 HP
- VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8, 82 kW / 112 HP
- VW GOLF III (1H1) 1.6, 55 kW / 75 HP
- VW POLO CLASSIC (6KV2) 75 1.6, 55 kW / 75 HP
- VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 CAT, 79 kW / 107 HP
- VW PASSAT (32B) 1.8, 82 kW / 112 HP
- VW GOLF I Cabriolet (155) 1.8, 66 kW / 90 HP
- VW GOLF I Cabriolet (155) 1.8, 72 kW / 98 HP
- VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 CAT, 66 kW / 90 HP
- VW POLO Variant (6KV5) 1.6, 74 kW / 101 HP
- VW POLO Variant (6KV5) 1.8, 66 kW / 90 HP
- VW POLO Box (6NF) 1.9 SDI, 47 kW / 64 HP
- VW POLO Variant (6KV5) 1.4, 44 kW / 60 HP
- VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8, 66 kW / 90 HP
- VW JETTA I (16) 1.6 GLI, 81 kW / 110 HP
- VW JETTA I (16) 1.8, 82 kW / 112 HP
- VW GOLF III (1H1) 1.9 D, 48 kW / 65 HP
- VW POLO Variant (6KV5) 1.4, 40 kW / 54 HP
- VW GOLF I Cabriolet (155) 1.8, 70 kW / 95 HP
- VW POLO Coupe (86C, 80) 1.3 G40, 83 kW / 113 HP
- VW PASSAT Saloon (32B) 2.2, 85 kW / 115 HP
- VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI CAT, 79 kW / 107 HP
- VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI, 82 kW / 112 HP
- VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 16V, 102 kW / 140 HP
- VW PASSAT Variant (32B) 1.9, 85 kW / 115 HP
- VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 16V, 95 kW / 129 HP
- VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI, 77 kW / 105 HP
- VW POLO CLASSIC (6KV2) 54 1.4, 40 kW / 54 HP
- VW POLO Variant (6KV5) 1.9 SDI, 50 kW / 68 HP
- VW POLO Variant (6KV5) 1.6, 55 kW / 75 HP
- VW SCIROCCO (53B) 1.8, 82 kW / 112 HP
- VW POLO CLASSIC (6KV2) 110 1.9 TDI, 81 kW / 110 HP
- VW SCIROCCO (53) 1.6, 81 kW / 110 HP
- VW SANTANA (32B) 1.9, 85 kW / 115 HP
- VW PASSAT Variant (32B) 2.2, 85 kW / 115 HP
- VW SCIROCCO (53B) 1.6, 81 kW / 110 HP
- VW PASSAT (32B) 1.9, 85 kW / 115 HP
- VW SCIROCCO (53B) 1.8, 66 kW / 90 HP
- VW POLO Variant (6KV5) 1.9 TDI, 66 kW / 90 HP
- VW GOLF III (1H1) 1.4, 44 kW / 60 HP
- VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8, 66 kW / 90 HP
- VW POLO CLASSIC (6KV2) 68 1.9 SDI, 50 kW / 68 HP
- VW POLO Variant (6KV5) 1.4 16V, 55 kW / 75 HP
- VW GOLF I Cabriolet (155) 1.8, 82 kW / 112 HP
- VW GOLF III (1H1) 1.9 SDI, 47 kW / 64 HP
- VW PASSAT (32B) 2.2, 85 kW / 115 HP
- VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8, 79 kW / 107 HP
- VW PASSAT Variant (33) 1.6 i, 81 kW / 110 HP
- VW PASSAT Variant (32B) 2.0, 85 kW / 115 HP
- VW SANTANA (32B) 2.0, 85 kW / 115 HP
- VW POLO CLASSIC (6KV2) 90 1.9 TDI, 66 kW / 90 HP
- VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 i CAT, 66 kW / 90 HP
- VW PASSAT Variant (32B) 1.8, 82 kW / 112 HP
- VW POLO CLASSIC (6KV2) 60 1.4, 44 kW / 60 HP
- VW GOLF III Variant (1H5) 1.4, 44 kW / 60 HP
- VW PASSAT (32B) 2.0, 85 kW / 115 HP
- Rotinger brake discs are the result of advanced cutting technology. High quality and attractive design attracts the attention of all tuning enthusiasts. Efficient design ensures reduced braking distance, braking gas emissions and improves cooling properties. Rotinger offers a wide range of brake discs for most cars. Depending on the personal choice, the customer can choose from up to five possible types of brake discs. Simple (without drilling and grooving), Slotted, Drilled and combinations thereof. Attractive slots were designed in a carefully thoughtful way. Their design ensures efficient brake pads cleaning and less turbulence of the braking dust. The original Rotinger brake disc is the result of years of research and under no circumstances can it be copied to other brake discs. Each new pattern is tested under extreme conditions in which its quality and operational safety are confirmed. Offering 1400 kinds of brake discs for more than 95% of the cars on the market. The entire manufacturing process meets all safety standards and quality standards. ISO / TS 16949: 2009, ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004 certificates confirm the quality of the products and the Rotinger process. Rotinger offers Tuning series and High performance brake discs. Both types can be ordered in Graphite Line design and basic or drilled design. The
- Tuning series offers excellent anti-corrosion protection combined with an attractive design that will appeal to every fan of sports brake discs. Effective styling significantly reduces the braking distance and greatly helps to drain gases when braking. Ventilation areas ensure optimal cooling of the brake disc.
- Rotinger High Performance, brake discs enriched with carbon compounds and innovative anti-corrosion protection. Increased carbon content ensures better thermal distribution, lower temperature changes and resistance to deformation of the disc under heavy braking. Thermal strain is one of the most common problems of today's vehicles, which leads to unpleasant vibrations during braking. Unique design combined with a carbon structure ensures high braking performance under all conditions
Brzdové kotouče Rotinger jsou výsledkem pokročilé technologie obrábění materiálů. Vysoká kvalita a atraktivní design přitahuje pozornost všech tuningových nadšenců. Efektivní design zajišťuje snížení brzdné vzdálenosti, odvádění brzdných plynů a zlepšuje chladicí vlastnosti. Rotinger nabízí širokou škálu brzdových kotoučů pro většinu automobilů. V závislosti , zákazník si může vybrat více možných druhů brzdových kotoučů. Jednoduchý (bez vrtání a drážkování), Drážkovaný, Vrtaný a jejich kombinace. Atraktivní zářezy byly navrženy pečlivě promyšleným způsobem. Jejich konstrukce zaručuje účinné čištění brzdových destiček a menší víření brzdního prachu. Originální vzor brzdových kotoučů Rotinger je výsledkem dlouholetého výzkumu a za žádných okolností nelze kopírovat na jiné brzdové kotouče. Každý nový vzor je testován v extrémních podmínkách, ve kterých je potvrzena jeho kvalita a provozní bezpečnost. V nabídce 1400 druhů brzdových kotoučů pro více než 95% automobilů na trhu. Celý výrobní proces splňuje všechny bezpečnostní standardy a kvalitativní předpisy. Certifikáty TUV, ISO / TS 16949: 2009, ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004 potvrzují kvalitu výrobků a výrobního procesu Rotinger. V nabídce Tuning series a High performance. Oba druhy je možné si objednat v Graphite Line provedení a vrtaném designu.
Série Tuning nabízí výbornou antikorozní ochranu v kombinaci s atraktivním designem, který zaujme každého fanouška sportovních brzdových kotoučů. Efektivní styling citelně zmenšuje brzdnou dráhu a výrazně napomáhá odvádění plynů při brzdění. Ventilační plochy zajišťují optimální chlazení brzdového kotouče.
Rotinger High Performance , brzdové kotouče obohacené o karbonové složky a inovativní antikorozní ochranu. Zvýšený obsah karbonu zaručuje lepší tepelné rozložení, nižší změny teplot a tím pádem i odolnost vůči deformací kotouče pod těžkým brzděním. Tepelná deformace je jeden z nejběžnějších problémů dnešních vozidel, která vede k nepříjemným vibracím během brzdění. Unikátní design ve spojení s karbonovou strukturou zajišťuje vysoké brzdné vlastnosti za každých podmínek.
- Napsat recenzi
Parametry
| umístění | RO |
Nenašli jste odpověď?
Položit otázku Máte otázku? Vyhledejte si odpověď v diskusi.
Vhodné pro tato vozidla
Powermax přináší více výkonu pro kapesní raketu Fiat 500 Abarth.
Garrett Motion je globálním technologickým lídrem v oblasti přeplňování. Technologie vyvinuté v monopostech Formule 1 aplikuje také do běžných sériových vozů.
2026 race-shop
WATCHDOG_OK
