Brzdy Rotinger Přední brzdové kotúče Rotinger Tuning series, 1058, (2ks) | race-shop.cz

Zobrazit větší

Předchozí

Další

Zobrazit všechny obrázky

ID: *58 288

Výrobce: Rotinger

Přední brzdové kotúče Rotinger Tuning series, 1058, (2ks)

Name: Přední brzdové kotúče Rotinger Tuning series, 1058, (2ks)
Brand: Rotinger
SKU: RT 1058
Price: 1033 CZK
Availability: OutOfStock

Sada 2ks brzdových kotoučů Rotinger. Brzdové kotouče je možné objednat v pěti různých provedeních vrtání nebo drážkování a také v Graphite Line (GL) verzí.

Typ: Nový produkt

1 033 Kč s DPH1

Dočasně nedostupné

Skladem: 0 Ks

Žial produkt je dočasne nedostupný. Vyberte si prosím iný.

Pre automatické informovanie o naskladnení produktu,
klinite na "Upozorniť po naskladení".

Dotaz na zboží

Upozornit po naskladnění

Kód skladu

EAN: 5901436366683

Sada 2ks brzdových kotoučů Rotinger. Brzdové kotouče je možné objednat v pěti různých provedeních vrtání nebo drážkování a také v Graphite Line (GL) verzí.

Řada Tuning nabízí výbornou antikorozní ochranu v kombinaci s atraktivním designem, který zaujme každého fanouška sportovních brzdových kotoučů. Efektivní styling citelně zmenšuje brzdnou dráhu a výrazně napomáhá odvádění plynů při brzdění. Ventilační plochy zajišťují optimální chlazení brzdového kotouče.

Rozměry:

Průměr: 273mm

Výška: 43mm

Tloušťka / minimální tloušťka kotouče: 12,7 / 10,7mm

Počet děr: 4

Typ kotouče: Plný

Omezení: to construction year 1991-08;

OEM: 424642; 424684; 4246B2; 7851531000;

Náhrady:

ATE: 24011301281, 413128

BOSH: 0986478091

Brembo: 08197610, / p>

Jurid: 561038J

Textar: 92011400

TRW: DF1203,

Delphi: BG114

Zimmermann: 4402024

Aplikace:

PEUGEOT 505 (551A) 2.2 GTI, 90kW / 122 HP

PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Turbo Diesel, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT 505 (551A) 2.3 Turbo Diesel, 59kW / 80 HP

PEUGEOT 505 Break ( 551D) 2.0, 69Kw / 94 HP

PEUGEOT 504 (A_, M_) 1.8 Injection (A02), 71kW / 97 HP

PEUGEOT 504 Coupe 2.0, 78kW / 106 HP

PEUGEOT 504 (A_, M_) 2.1 D (A20, M20), 48kW / 65 HP

PEUGEOT 504 Pickup (E_) 1.8, 53kW / 72 HP

PEUGEOT 504 (A_, M_) 1.8 (A01, A03), 60kW / 82 HP

PEUGEOT 505 (551A) 2.0, 69Kw / 94 HP

PEUGEOT 505 (551A) 1.8, 60kW / 82 HP

PEUGEOT 504 (A_, M_) 2.0 TI (A12, A14), 78kW / 106 HP

PEUGEOT 505 (551A) 2.0 TI, STI, 81Kw / 110 HP

PEUGEOT 504 (A_, M_) 2.3 D (A40, A45), 51kW / 69 HP

PEUGEOT 505 Break (551D) 2.0, 72kW / 98 HP

PEUGEOT 505 (551A) 2.0, 72kW / 98 HP

PEUGEOT 504 Pickup (E_) 1.9 D, 41kW / 56 HP

PEUGEOT 505 Break (551D) 2.2, 84Kw / 114 HP

PEUGEOT 505 (551A) 1.8, 62kW / 84 HP

PEUGEOT 504 Pickup (E_) 1.6, 46kW / 63 HP

PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 Turbo Diesel, 77Kw / 105 HP

PEUGEOT 504 Break (D_, F_) 2.3 D (D40, F40), 51kW / 69 HP

PEUGEOT 604 (561A_) 2.3 TD, 59kW / 80 HP

PEUGEOT 504 (A_ , M_) 2.1 D, 43kW / 58 HP

PEUGEOT 504 Coupe 2.0, 75kW / 102 HP

PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 Turbo Diesel, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT 504 Convertible 2.0, 75kW / 102 HP

PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Turbo Diesel, 77Kw / 105 HP

PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Diesel, 55Kw / 75 HP

PEUGEOT 504 (A_, M_) 2.1 D, 49Kw / 67 HP

PEUGEOT 604 (561A_) 2.5 TD, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT 504 Pickup (E_) 1.8, 55Kw / 75 HP

PEUGEOT 504 Break (D_, F_) 1.8 (F01, E01), 54kW / 73 HP

PEUGEOT 504 Break (D_, F_) 2.0 (D11, F11), 68kW / 92 HP

PEUGEOT 504 Break (D_, F_) 2.1 D (E20, F20), 48kW / 65 HP

PEUGEOT 505 ( 551A) 2.5 Diesel, 51kW / 69 HP

PEUGEOT 505 (551A) 2.2, 85Kw / 116 HP

PEUGEOT 505 Break (551D) 2.3 Die sel, 59kW / 80 HP

PEUGEOT 505 (551A) 2.0, 79kW / 107 HP

PEUGEOT 504 (A_, M_) 2.0, 69Kw / 94 HP

PEUGEOT 505 (551A) 1.8, 55Kw / 75 HP

PEUGEOT 505 (551A) 2.2, 84Kw / 114 HP

PEUGEOT 504 (A_, M_) 1.8, 55Kw / 75 HP

PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 Diesel, 51kW / 70 HP

PEUGEOT 504 (A_, M_) 1.8 (M03), 58kW / 79 HP

PEUGEOT 505 Break (551D) 2.2 GTI, 90kW / 122 HP

PEUGEOT 504 Convertible 2.0, 78kW / 106 HP

PEUGEOT 505 (551A) 2.0, 71kW / 97 HP

PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 Diesel, 55Kw / 75 HP

PEUGEOT 504 Pickup (E_) 2.3 D, 51kW / 69 HP

PEUGEOT 504 (A_, M_ ) 1.9 D (M20), 40kW / 54 HP

PEUGEOT 504 (A_, M_) 2.0 (A1, A13, MY1, MY3), 71kW / 97 HP

PEUGEOT 504 Pickup (E_) 1.9 D, 40kW / 54 HP

PEUGEOT 505 Break (551D) 2.0, 60kW / 82 HP

TALBOT Tagore 2.1, 85Kw / 116 HP

TALBOT Tagore 2.3 Turbo Diesel, 59kW / 80 HP

Brzdové kotouče Rotinger jsou výsledkem pokročilé technologie obrábění materiálů. Vysoká kvalita a atraktivní design přitahuje pozornost všech tuningových nadšenců. Efektivní design zajišťuje snížení brzdné vzdálenosti, odvádění brzdných plynů a zlepšuje chladicí vlastnosti. Rotinger nabízí širokou škálu brzdových kotoučů pro většinu automobilů. V závislosti , zákazník si může vybrat více možných druhů brzdových kotoučů. Jednoduchý (bez vrtání a drážkování), Drážkovaný, Vrtaný a jejich kombinace. Atraktivní zářezy byly navrženy pečlivě promyšleným způsobem. Jejich konstrukce zaručuje účinné čištění brzdových destiček a menší víření brzdního prachu. Originální vzor brzdových kotoučů Rotinger je výsledkem dlouholetého výzkumu a za žádných okolností nelze kopírovat na jiné brzdové kotouče. Každý nový vzor je testován v extrémních podmínkách, ve kterých je potvrzena jeho kvalita a provozní bezpečnost. V nabídce 1400 druhů brzdových kotoučů pro více než 95% automobilů na trhu. Celý výrobní proces splňuje všechny bezpečnostní standardy a kvalitativní předpisy. Certifikáty TUV, ISO / TS 16949: 2009, ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004 potvrzují kvalitu výrobků a výrobního procesu Rotinger. V nabídce Tuning series a High performance. Oba druhy je možné si objednat v Graphite Line provedení a vrtaném designu.

Série Tuning nabízí výbornou antikorozní ochranu v kombinaci s atraktivním designem, který zaujme každého fanouška sportovních brzdových kotoučů. Efektivní styling citelně zmenšuje brzdnou dráhu a výrazně napomáhá odvádění plynů při brzdění. Ventilační plochy zajišťují optimální chlazení brzdového kotouče.

Rotinger High Performance , brzdové kotouče obohacené o karbonové složky a inovativní antikorozní ochranu. Zvýšený obsah karbonu zaručuje lepší tepelné rozložení, nižší změny teplot a tím pádem i odolnost vůči deformací kotouče pod těžkým brzděním. Tepelná deformace je jeden z nejběžnějších problémů dnešních vozidel, která vede k nepříjemným vibracím během brzdění. Unikátní design ve spojení s karbonovou strukturou zajišťuje vysoké brzdné vlastnosti za každých podmínek.