ODBORNÉ PORADENSTVÍ
od 9 do 17 hodiny
Žádné produkty
Zdarma! Poštovné
0 KčSpolu
Produkt byl úspěšně přidán do vašeho košíku
( ks)
Nakupte ještě za a doručení máte zdarma.
-10% 
Zobrazit větší TOP produkt - Made in France
Zobrazit větší TOP produkt - Made in France 
*262 383
Sportovní vzduchový filtr od JR Filters T 154198
Sportovní vzduchový filtr (vložka) do originálního airboxu.
Nový produkt
T 154198
3536472005207
Doporučené produkty
Náhrady
Sportovní vzduchový filtr (vložka) do originálního airboxu.
Specifikace výrobku:
Délka: 154mm
Šířka: 198mm
TUV: TUV
Náhrady:
K&N: E 2993
Vzduchové filtry od francouzské společnosti JR Performance Filters jsou ideální kvalitní náhradou za standardní papírový vzduchový filtr OEM, protože představují rychlý
Filtry JR jsou špičkové filtry, které ochrání váš motoru před částicemi o velikosti až 2,8 mikrometru
Filtry JR si zachovávají svůj výkon i při znečištění, ale lze
Každý filtr se skládá ze čtyř vrstev chirurgické bavlny, které jsou vyztuženy dvěma vrstvami pozinkovaného ocelového pletiva, aby se zabránilo korozi. Tato spojka nahrazuje lisovanou ocelovou hadicovou spojku, která se nachází u vznětových motorů VW/Audi/SEAT/Skoda o výkonu 130 k (kód motoru ARZ). Spojka spojuje přívodní potrubí přeplňovacího systému s mezichladičem (viz schémata) Tato náhrada odstraňuje problém s praskáním OEM spojek. Tato modernizace je vhodná pro všechny modernizované nebo vyladěné motory vozidel s vyšším počtem najetých kilometrů. konstrukce
Většina filtrů JR má také certifikát TÜV (viz záložka Aplikace), který potvrzuje kvalitu výroby
Instalace tohoto
Filtry JR jsou určeny
Údržba:
Vyjměte vložku z airboxu.
K odstranění nečistot použijte stlačený vzduch.
Použijte čisticí prostředek JR Filters
Nechte čisticí prostředek působit minimálně 10 minut. Poté pomocí stlačeného vzduchu odstraňte všechny zbývající nečistoty. Opakujte kroky
4, dokud filtr nezbavíte všech nečistot.Nechte filtr zcela vyschnout.
Použijte impregnační olej JR Filters
Vložte impregnovaný filtr zpět do airboxu
vizuálně zkontrolujte těsnost.Pro zachování optimálního výkonu se doporučuje čištění nejméně každých 5000-10000 km. Maximální interval čištění doporučený výrobcem
20000 km.
Francouzská společnost JR FILTERS byla založena
Vyrobeno
- Napsat recenzi
| Značka | Model | Typ | rok výroby | tuv | Dodatečné informace |
|---|---|---|---|---|---|
| FORD | C-Max | 1,6L (100 PS) | 5/07-8/10 | TUV | - |
| FORD | C-Max | 1,6L TDCI (90/101/109 PS) | 5/07-8/10 | TUV | - |
| FORD | C-Max | 1,8L 16V DURATEC + 1,8L Flexifuel (125 PS) | 5/07-8/10 | TUV | - |
| FORD | C-Max | 1,8L TDCI (115 PS) | 5/07-8/10 | TUV | - |
| FORD | C-Max | 2,0L / 2,0L Bi-fuel CNG (145 PS) | 5/07-8/10 | TUV | - |
| FORD | C-Max | 2,0L TDCI (110/133/136 PS) | 5/07-8/10 | TUV | - |
| FORD | C-Max II/Grand C-Max | 1,0L EcoBoost (100/125 PS) | 10/12-2/18 | TUV | - |
| FORD | C-Max II/Grand C-Max | 1,5L EcoBoost (150/182 PS) | 3/15-> | TUV | - |
| FORD | C-Max II/Grand C-Max | 1,5L TDCI (95/105/120 PS) | 3/15-> | TUV | - |
| FORD | C-Max II/Grand C-Max | 1,6L (105/125 PS) | 9/10-> | TUV | - |
| FORD | C-Max II/Grand C-Max | 1,6L/1,6L Flexifuel (85 PS) | 9/11-> | TUV | - |
| FORD | C-Max II/Grand C-Max | 1,6L EcoBoost + SCTI (150/182 PS) | 9/10-> | TUV | - |
| FORD | C-Max II/Grand C-Max | 1,6L LPG (120 PS) | 2/12-> | TUV | - |
| FORD | C-Max II/Grand C-Max | 1,6L TDCI (95/115 PS) | 9/10-> | TUV | - |
| FORD | C-Max II/Grand C-Max | 2,0L TDCI (115/140/163 PS) | 9/10-> | TUV | - |
| FORD | C-Max II/Grand C-Max | 2,0L TDCI (136 PS) | 2/11-> | TUV | - |
| FORD | C-Max II/Grand C-Max | 2,0L TDCI (150/170 PS) | 3/15-> | TUV | - |
| FORD | Focus Cabriolet | 1,6L 16V (100 PS) | 4/07-8/10 | TUV | - |
| FORD | Focus Cabriolet | 2,0L 16V (145 PS) | 4/07-8/10 | TUV | - |
| FORD | Focus II | 1,4 16V DURATEC (80 PS) | 3/07-> | TUV | - |
| FORD | Focus II | 1,6 16V DURATEC (100 PS) | 3/07-> | TUV | - |
| FORD | Focus II | 1,6 16V Ti-VCT DURATEC (115 PS) | 3/07-> | TUV | - |
| FORD | Focus II | 1,6L TDCi (109 PS) | 4/07-> | TUV | - |
| FORD | Focus II | 1,6L TDCi (90 PS) | 4/07-> | TUV | - |
| FORD | Focus II | 1,8L 16V + 1,8L Flexifuel (125 PS) | 3/07-> | TUV | - |
| FORD | Focus II | 1,8L TDci (115 PS) | 4/07-> | TUV | - |
| FORD | Focus II | 2,0L TDCi (136 PS) | 3/07-> | TUV | - |
| FORD | Focus II | 2,5L RS (305 PS) | 3/09-> | TUV | - |
| FORD | Focus II | 2,5L RS 500 (350 PS) | 5/10-> | TUV | - |
| FORD | Focus III | 1,0L EcoBoost (100/125 PS) | 3/12-> | TUV | - |
| FORD | Focus III | 1,5L EcoBoost (150/182 PS) | 9/14-> | TUV | - |
| FORD | Focus III | 1,5L TDCI (95/105/120 PS) | 9/14-> | TUV | - |
| FORD | Focus III | 1,6L EcoBoost SCTi (150/182 PS) | 3/11-> | TUV | - |
| FORD | Focus III | 1,6L TDCI (95/115 PS) | 3/11-> | TUV | - |
| FORD | Focus III | 1,6L TDCI Econetic (105 PS) | 6/12-> | TUV | - |
| FORD | Focus III | 1,6L Ti-VCT (105/86/125 PS) | 3/11-> | TUV | - |
| FORD | Focus III | 1,6L Ti-VCT Flexifuel (120 PS) | 3/11-> | TUV | - |
| FORD | Focus III | 1,6L Ti-VCT LPG (117 PS) | 7/12-> | TUV | - |
| FORD | Focus III | 2,0L (150 PS) | 10/13-> | TUV | - |
| FORD | Focus III | 2,0L EcoBoost ST (250 PS) | 6/12-> | TUV | - |
| FORD | Focus III | 2,0L TDCI (115/140/163 PS) | 3/11-> | TUV | - |
| FORD | Focus III | 2,0L TDCI (150 PS) | 9/14-> | TUV | - |
| FORD | Focus III | 2,3L RS Turbo (349 PS) | 2/16- > | TUV | - |
| FORD | Kuga | 2,0L TDCI (136 PS) | 5/08-4/10 | TUV | - |
| FORD | Kuga | 2,0L TDCI (140 PS) | 5/10-> | TUV | - |
| FORD | Kuga | 2,0L TDCI (163 PS) | 5/10-> | TUV | - |
| FORD | Kuga II | 1,5L EcoBoost (120 PS) | 1/16- > | TUV | - |
| FORD | Kuga II | 1,5L EcoBoost (150/182 PS) | 10/14-> | TUV | - |
| FORD | Kuga II | 1,5L EcoBoost (176 PS) | 8/18- > | TUV | - |
| FORD | Kuga II | 1,5L TDCI (120 PS) | 9/16- > | TUV | - |
| FORD | Kuga II | 1,6L EcoBoost SCTi (150/182 PS) | 2/13-> | TUV | - |
| FORD | Kuga II | 2,0L EcoBoost (242 PS) | 8/17- > | TUV | - |
| FORD | Kuga II | 2,0L TDCI (120/150/180 PS) | 10/14-> | TUV | - |
| FORD | Kuga II | 2,0L TDCI (140/163 PS) | 2/13-> | TUV | - |
| FORD | Tourneo Connect II + Gd | 1,0L EcoBoost (100 PS) | 12/13-> | TUV | - |
| FORD | Tourneo Connect II + Gd | 1,6L EcoBoost (150 PS) | 12/13-> | TUV | - |
| FORD | Tourneo Connect II + Gd | 1,6L TDCI (75/95/115 PS) | 12/13-> | TUV | - |
| FORD | Transit Connect II | 1,0L EcoBoost (100 PS) | 12/13-> | TUV | - |
| FORD | Transit Connect II | 1,5L TDCI (75/101/120 PS) | 7/15-> | TUV | - |
| FORD | Transit Connect II | 1,6L EcoBoost (150 PS) | 12/13-> | TUV | - |
| FORD | Transit Connect II | 1,6L TDCI (75/95/115 PS) | 12/13-> | TUV | - |
| MAZDA | Mazda 3 | 1,6L MZ-CD (115 PS) | 11/10-> | TUV | - |
| MAZDA | Mazda 5 | 1,6L CD (116 PS) | 9/10-> | TUV | - |
| VOLVO | C30 | 1,6L (100 PS) | 5/07-10/10 | TUV | - |
| VOLVO | C30 | 1,6L D (110 PS) | 5/07-10/10 | TUV | - |
| VOLVO | C30 | 1,6L D2 (114 PS) | 10/10-> | TUV | - |
| VOLVO | C30 | 1,8L + 1,8L Flexifuel (125 PS) | 5/07-10/10 | TUV | - |
| VOLVO | C30 | 2,0L (145 PS) | 5/07-10/10 | TUV | - |
| VOLVO | C30 | 2,0L D (136 PS) | 5/07-1010 | TUV | - |
| VOLVO | C70 II CABRIO | 2,0L D (136 PS) | 5/08-> | TUV | - |
| VOLVO | S40 II | 1,6L (100 PS) | 5/07-> | TUV | - |
| VOLVO | S40 II | 1,6L D (110 PS) | 5/07-9/10 | TUV | - |
| VOLVO | S40 II | 1,6L D2 (114 PS) | 10/10-> | TUV | - |
| VOLVO | S40 II | 1,8L + 1,8L Flexifuel (125 PS) | 5/07-12/09 | TUV | - |
| VOLVO | S40 II | 2,0L (145 PS) | 5/07-> | TUV | - |
| VOLVO | S40 II | 2,0L D (136 PS) | 5/07-> | TUV | - |
| VOLVO | V40 II / V40 Cross Country | 1,6L D2 (114 PS) | 6/12-> | TUV | - |
| VOLVO | V40 II / V40 Cross Country | 1,6L T2 (120 PS) | 3/13-> | TUV | - |
| VOLVO | V40 II / V40 Cross Country | 1,6L T3 (150 PS) | 6/12-> | TUV | - |
| VOLVO | V40 II / V40 Cross Country | 1,6L T4 (179 PS) | 6/12-> | TUV | - |
| VOLVO | V50 | 1,6L (100 PS) | 5/07-> | TUV | - |
| VOLVO | V50 | 1,6L D (110 PS) | 5/07-> | TUV | - |
| VOLVO | V50 | 1,6L D2 (114 PS) | 1/10-> | TUV | - |
| VOLVO | V50 | 1,8L + 1,8L Flexifuel (125 PS) | 5/07-> | TUV | - |
| VOLVO | V50 | 2,0L (145 PS) | 5/07-> | TUV | - |
| VOLVO | V50 | 2,0L D (136 PS) | 5/07-> | TUV | - |
Nenašli jste odpověď?
Položit otázku Máte otázku? Vyhledejte si odpověď v diskusi.
Kategorie
Vložky do původního airboxu JR Filters, Vložky do původního airboxu Značka skoda, Vložky do původního airboxu Značka vw, Vložky do původního airboxu Značka bmw, Vložky do původního airboxu Značka audi, Vložky do původního airboxu Značka ford, Vložky do původního airboxu Značka honda, Vložky do původního airboxu Značka seat, Vložky do původního airboxu Značka skoda model octavia+(1u2), Vložky do původního airboxu Značka vw model golf+iv+(1j1),+golf+mk+iv+(1j1), Vložky do původního airboxu Značka mazda, Vložky do původního airboxu Značka mercedes, Vložky do původního airboxu Značka renault, Vložky do původního airboxu Značka hyundai, Vložky do původního airboxu Značka peugeot, Vložky do původního airboxu Značka opel, Vložky do původního airboxu Značka seat model leon+(1m1), Vložky do původního airboxu Značka bmw model 5+touring+(e39), Vložky do původního airboxu Značka subaru, Vložky do původního airboxu Značka toyota, Vložky do původního airboxu Značka skoda model octavia+combi+(1z5),
Silikonové hadice jsou ideální náhradou za gumené vodovodní, podtlakové/ tlakové nebo sací potrubí.
Proč je nutná instalace chladiče oleje? Jaký zvolit? Více v blogu..
Kategorie Výrobci
Prohlédnuté produkty
-
Sportovní vzduchový...
Sportovní vzduchový filtr (vložka) do...
2024 race-shop
WATCHDOG_OK
