Brzdy Rotinger Zadní brzdové kotúče Rotinger Tuning series, 1298, (2ks) | race-shop.cz

Zobrazit větší

Předchozí

Další

Zobrazit všechny obrázky

ID: *58 388

Výrobce: Rotinger

Zadní brzdové kotúče Rotinger Tuning series, 1298, (2ks)

Name: Zadní brzdové kotúče Rotinger Tuning series, 1298, (2ks)
Brand: Rotinger
SKU: RT 1298
Price: 1046 CZK
Availability: BackOrder

Sada 2ks brzdových kotoučů Rotinger. Brzdové kotouče je možné objednat v pěti různých provedeních vrtání nebo drážkování a také v Graphite Line (GL) verzí.

Typ: Nový produkt

Kód skladu

EAN: 5901436353553

Sada 2ks brzdových kotoučů Rotinger. Brzdové kotouče je možné objednat v pěti různých provedeních vrtání nebo drážkování a také v Graphite Line (GL) verzí.

Řada Tuning nabízí výbornou antikorozní ochranu v kombinaci s atraktivním designem, který zaujme každého fanouška sportovních brzdových kotoučů. Efektivní styling citelně zmenšuje brzdnou dráhu a výrazně napomáhá odvádění plynů při brzdění. Ventilační plochy zajišťují optimální chlazení brzdového kotouče.

Rozměry:

Průměr: 259,8mm

Výška: 41mm

Tloušťka / minimální tloušťka kotouče: 10 / 8,4mm

Počet děr: 4

Typ kotouče: Plný

OEM: 30872940; 308729409; MB699288; MB699289; MR249356; MR913846; PW820195;

Náhrady:

ATE: 24011002291, 24111002291

BOSH: 0986478716

Brembo: 08704210, 08704211 / p>

Jurid: 562059J

Textar: 92083000

TRW: DF2784,

Delphi: BG3112

Zimmermann: 218611701

Aplikace:

MITSUBISHI CARISMA Saloon (DA_) 2.0 16V GT EVO VI / VII , 206Kw / 280 HP

MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.8 16V (DA2A), 103kW / 140 HP

MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.8 (DA2A), 85Kw / 116 HP

MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.9 DI-D, 85Kw / 115 HP

MITSUBISHI CARISMA Saloon (DA_) 1.8 16V GDI (DA2A), 92kW / 125 HP

MITSUBISHI SPACE STAR (DG_A) 1.8 GDI (DG5A), 87kW / 118 HP

MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.8 16V GDI (DA2A), 92kW / 125 HP

MITSUBISHI SPACE STAR ( DG_A) 1.8 GDI (DG5A), 90kW / 122 HP

MITSUBISHI CARISMA Saloon (DA_) 1.3 (DA6A), 55Kw / 75 HP

MITSUBISHI SPACE STAR (DG_A) 1.6 16V ( DG3A), 72kW / 98 HP

MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.8 GDI (DA2A), 90kW / 122 HP

MITSUBISHI CARISMA Saloon (DA_) 1.8 GDI (DA2A), 90kW / 122 HP

MITSUBISHI CARISMA Saloon (DA_) 1.9 DI-D, 85Kw / 115 HP

MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.6 (DA1A), 76kW / 103 HP

< p> MITSUBISHI CARISMA Saloon (DA_) 1.8 (DA2A), 85Kw / 115 HP

MITSUBISHI SPACE STAR (DG_A) 1.9 DI-D (DG4A), 75kW / 102 HP

MITSUBISHI SPACE STAR (DG_A) 1.3 16V (DG1A), 60kW / 82 HP

MITSUBISHI SPACE STAR (DG_A) 1.9 DI-D, 85Kw / 115 HP

MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.9 DI-D (DA5A), 75kW / 102 HP

MITSUBISHI SPACE STAR (DG_A) 1.3 16V (DG1A), 63kW / 86 HP

MITSUBISHI CARISMA Saloon (DA_) 1.6 (DA1A), 76kW / 103 HP

MITSUBISHI SPACE STAR (DG_A) 1.3 16V (DG1A), 61kW / 83 HP

MITSUBISHI SPACE STAR (DG_A) 1.8 MPI, 82kW / 112 HP

MITSUBISHI CARISMA Saloon (DA_) 1.9 DI-D (DA5A) , 75kW / 102 HP

PROTON Impiana 1.6, 76kW / 102 HP

VOLVO V40 Estate (VW) 2.0 T, 121kW / 165 HP

VOLVO S40 I (VS) 2.0 T, 118kW / 160 HP

VOLVO S40 i (VS) 1.8 i, 90kW / 122 HP

VOLVO S40 i (VS) 2.0, 103kW / 140 HP

VOLVO S40 I (VS) 1.9 T4, 147kW / 200 HP

VOLVO V40 Estate (VW) 2.0, 100kW / 136 HP

VOLVO S40 I (VS ) 1.9 TD, 66Kw / 90 HP

VOLVO S40 I (VS) 1.9 DI, 85Kw / 115 HP

VOLVO V40 Estate (VW) 1.6, 80kW / 109 HP

VOLVO S40 I (VS) 2.0 T, 121kW / 165 HP

VOLVO V40 Estate (VW) 2.0 T, 120kW / 163 HP

VOLVO V40 Estate (VW) 1.9 DI, 70kW / 95 HP

VOLVO V40 Estate (VW) 1.8 i, 90kW / 122 HP

VOLVO V40 Estate (VW) 1.9 DI, 75kW / 102 HP

VOLVO S40 I (VS) 1.8, 90kW / 122 HP

VOLVO S40 I (VS) 1.8, 85Kw / 115 HP

VOLVO V40 Estate (VW) 1.9 TD, 66Kw / 90 HP

VOLVO S40 i (VS) 2.0, 100kW / 136 HP

VOLVO V40 Estate (VW) 1.8 i, 92kW / 125 HP

VOLVO V40 Estate (VW) 2.0 T4, 147kW / 200 HP

VOLVO V40 Estate (VW) 1.8, 90kW / 122 HP

VOLVO V40 Estate (VW) 1.9 T4, 147kW / 200 HP

VOLVO S40 I (VS) 1.6, 80kW / 109 HP

VOLVO V40 Estate (VW) 2.0 T, 118kW / 160 HP

VOLVO V40 Estate (VW) 1.8, 85Kw / 115 HP

VOLVO S40 I (VS) 1.6, 77Kw / 105 HP

VOLVO V40 Estate ( VW) 2.0, 103kW / 140 HP

VOLVO S40 i (VS) 1.8 i, 92kW / 125 HP

VOLVO S40 i (VS) 2.0 T, 120kW / 163 HP

VOLVO S40 I (VS) 1.9 DI, 75kW / 102 HP

VOLVO S40 I (VS) 1.9 DI, 70kW / 95 HP

VOLVO S40 I (VS) 2.0 T4, 147kW / 200 HP

VOLVO V40 Estate ( VW) 1.9 DI, 85Kw / 115 HP

VOLVO V40 Estate (VW) 1.6, 77Kw / 105 HP

Brzdové kotouče Rotinger jsou výsledkem pokročilé technologie obrábění materiálů. Vysoká kvalita a atraktivní design přitahuje pozornost všech tuningových nadšenců. Efektivní design zajišťuje snížení brzdné vzdálenosti, odvádění brzdných plynů a zlepšuje chladicí vlastnosti. Rotinger nabízí širokou škálu brzdových kotoučů pro většinu automobilů. V závislosti , zákazník si může vybrat více možných druhů brzdových kotoučů. Jednoduchý (bez vrtání a drážkování), Drážkovaný, Vrtaný a jejich kombinace. Atraktivní zářezy byly navrženy pečlivě promyšleným způsobem. Jejich konstrukce zaručuje účinné čištění brzdových destiček a menší víření brzdního prachu. Originální vzor brzdových kotoučů Rotinger je výsledkem dlouholetého výzkumu a za žádných okolností nelze kopírovat na jiné brzdové kotouče. Každý nový vzor je testován v extrémních podmínkách, ve kterých je potvrzena jeho kvalita a provozní bezpečnost. V nabídce 1400 druhů brzdových kotoučů pro více než 95% automobilů na trhu. Celý výrobní proces splňuje všechny bezpečnostní standardy a kvalitativní předpisy. Certifikáty TUV, ISO / TS 16949: 2009, ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004 potvrzují kvalitu výrobků a výrobního procesu Rotinger. V nabídce Tuning series a High performance. Oba druhy je možné si objednat v Graphite Line provedení a vrtaném designu.

Série Tuning nabízí výbornou antikorozní ochranu v kombinaci s atraktivním designem, který zaujme každého fanouška sportovních brzdových kotoučů. Efektivní styling citelně zmenšuje brzdnou dráhu a výrazně napomáhá odvádění plynů při brzdění. Ventilační plochy zajišťují optimální chlazení brzdového kotouče.

Rotinger High Performance , brzdové kotouče obohacené o karbonové složky a inovativní antikorozní ochranu. Zvýšený obsah karbonu zaručuje lepší tepelné rozložení, nižší změny teplot a tím pádem i odolnost vůči deformací kotouče pod těžkým brzděním. Tepelná deformace je jeden z nejběžnějších problémů dnešních vozidel, která vede k nepříjemným vibracím během brzdění. Unikátní design ve spojení s karbonovou strukturou zajišťuje vysoké brzdné vlastnosti za každých podmínek.